建筑行業生活及消防給水；

各種場合的儲水池；

工礦企業的生產、生活給水；

其它類型的介質容器（例如：液態化工產品、啤酒、乳類）；

各種類型的循環水、冷卻水、熱水供應系統。

選用材料

根據貯液的性質和使用環境選用不同的食品級不銹鋼板材(SUS304、SUS316、SUS444等)，以保證容器的安全使用，鋼板經油壓機模壓制成1000mm×1000mm或1000mm×500mm的標準板塊，現場采用ya弧焊焊接而成，焊絲選用ER308,H0Cr21Ni10不銹鋼焊絲，焊縫表面經酸洗鈍化處理，確保焊縫不腐蝕，底盤采用熱浸鋅Q235-A碳素鋼槽鋼。t二次供水水箱也就是俗稱的蓄水池，其容積設計不得超過用戶48小時的用水量。

設備由變頻調速器，可編程 微機，壓力傳感器。水泵機組、電控柜組成。它可以供水規律與供水管網的用水不均勻特性相適應，符 合供水管網系統的工作特性曲線，節約了不必要的揚程。SMC水箱水箱SMC水箱是由SMC模壓板塊、密封材料、金屬結構件及配管系統現場組裝而成。該設備采用具有先進水平的交流電動機變 頻調節器，根據給水管網用水量的變化通過微機自動控制水泵交流電動機的電源頻率和電壓，從而實現 自動調節供水量，自動選擇軟啟動投入運行的水泵臺數。當用水量較小時，由氣壓罐系統供水，實現目 前國贏合理，國贏節能的優化設計。該設備時一種技術先進，功能齊全、自動可靠和國贏節能的現代高 科技新型給水設備，時建筑給水工程的選擇設備。

汽車水箱

水箱即散熱器，水箱（散熱器）負責循環水的冷卻，為了避免發動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當的冷卻。汽車發動機冷卻裝置以水冷卻為主，用氣缸水道內的循環水冷卻，把水道內受熱的水引入水箱（散熱器），通過風冷卻后再返回到水道內。大小水箱模式是指主機先對一個小水箱進行加熱到一定溫度，然后將小水箱的水全部供到大水箱，再對小水箱進行補冷水加熱，不斷循環，直到大水箱裝滿熱水為止，這種做法在控制方面相對比較復雜，但不會出現像循環加熱那種主機基本上在高溫進行加熱的現象。水箱（散熱器）兼作儲水及散熱作用。水箱（散熱器）的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高。