登凱——進口手續及注意事項，尼日利亞到雙清到門請選擇登凱喲！

（1）首先，所有擬進口貨物到尼的進口商必須通過在尼的任何一家銀H申請填制“M”表格，無論其交易金額大小或有無實際支付發生；

（2）進口貨物上須注明產品名稱、產地、規格、制造日期、批號或貨號以及生產標準（如：BS、DIN、ISO、IEC、NIS等）；

（3）如果是食品飲料類產品、藥品、化學品，包裝上還應注有效期或貨架壽命及其成分。在裝船前檢驗時，其貨架壽命不得過半；

（4）家用電器（如日光燈、燈泡、電熨斗、電水壺等）須有安全使用性能說明，電源線要注有額定功率；

（5）電子產品和設備等產品的包裝上應有文字注意事項和操作說明，不可僅有圖標說明；同時還需有安全說明和標記。還需附有書和6個月以上的保修期；

登凱——尼日利亞的港口有

拉各斯、奧納，拉各斯包括天坎、阿帕帕。這就如同深圳的蛇口碼頭群包括赤灣、媽灣等碼頭一樣。

深圳到尼日利亞海運的船期約30天，主要船公司有：MSK、CMA、COSCO、CSCL、MSC等，其中COSCO有21天的免柜期，我們會走的比較多。廣州到尼日利亞海運，一般要駁船到南沙或蛇口。

西非經濟開放度不斷擴大，以西非經濟共同體為支撐的貿易體制也逐漸統一和發展，外商投資、進出口貿易不斷增加。作為西非經濟共同體的成員國，尼日利亞的消費市場更具活力，中國作為尼日利亞的主要進口國，國內不少小微外貿企業也開始開拓這一片新興市場。作為西非經濟共同體的成員國，尼日利亞的消費市場更具活力，中國作為尼日利亞的主要進口國，國內不少小微外貿企業也開始開拓這一片新興市場。作為早開拓西非與中國海運市場的公司，廣州登凱供應鏈管理有限公司已經活躍了近30年，致力于為西非與中國的商人、外貿企業提供多元化的海運服務。

海運，即是海洋運輸，是現在海運公司的。它不同于空運、汽運、鐵運，不論是從形式上、價格上、規范運作上都有不同，所以有傳播這種海運知識的必要，讓更多的商人去體會和實踐，讓這種安全的運輸方式逐步的在很大程度上被人接受，以及這種方式給商業機構帶來實實在在的利益和好處。所以傳播和交流內貿集裝箱海運知識是讓已經有這種運輸的商家和正在想使用這種運輸方式的商家開始了解和熟悉它。針對安全性這塊，我們當地都是自己碼頭自己清關公司自己車隊派送，并且從2015年開始和AIG保險公司進行合作，對所有我司承運貨物到尼日利亞dencabondedterminal貨物都進行了提貨不照險進行了承保。國際貿易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海運公司進行運輸。海洋運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，是其優勢所在。

1.根據貨物是否已裝船，可分為已裝船提單（SHIPPED ON BORAD B/L）和備用提單（RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L）。前者是指貨物已裝上船后簽發的提單，而后者是指承運人已接管貨物并準備裝運時所簽發的提單，所以又稱收訖待運提單。與整箱貨比較，拼箱貨的數量和總值一般都比較小，因此，從這一角度去核算，拼箱貨的交易成本肯定要比整箱貨高。在貿易合同中，買方一般要求賣方提供已裝船提單，因為已裝船提單上有船名和裝船日期，對收貨人按時收貨有保障。

2.根據貨物外表狀況有無不良批注，提單可分為清潔提單（CLEANB/L）和不清潔提單（UNCLEAN OR FOUL B/L）。前者是指貨物裝船時表面狀況良好，一般未經加添明顯表示貨物及/或包裝有缺陷批注的提單。登凱供應鏈——貴州到尼日利亞海運現今，做跨境電商的賣家日益增多，隨著生意的紅火，訂單量的增加，不少賣家對物流運輸成本的控制要求逐漸提高，海運專線，顧名思義，相當于直通車，不經中轉港，直接到達目的港。在對外貿易中，銀H為安全起見，在議付貨款時均要求提供清潔提單。后者是指承運人在提單上已加注貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。

3.根據不同運輸方式，提單可分為直達提單（DIRECT B/L），轉船提單（TRANSHIPMENT B/L），聯運提單（THROUGH B//L）和聯合運輸提單（COMBINED TRANSPORT B/L）等。直達提單是承運人簽發的由起運港以船舶直接運達目的港的提單。如起運港的載貨船舶不直接駛往目的港，須在轉船港換裝另一船舶運達目的港時所簽發的提單，稱為轉船提單。如果貨物需經兩段或兩段以上運輸運達目的港，而其中有一段是海運時，如海L，海空聯運或海海聯運所簽發的提單稱為聯運提單。由由于谷物、煤和礦砂的積載因素（每噸貨物所占體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小、船體的結構、布置和設備等方面都有所不同。所以轉船提單實際上也是聯運提單的一種。而聯合運輸則必須是兩種或兩種以上不同的運輸方式的連貫運輸時，承運人所簽發的貨物提單。因此，聯合運輸提單也叫多式聯運提單。目前在實際業務中，不少船公司把聯運提單與聯合運輸提單使用同一格式，只是在作為聯合運輸提單使用時，必須在提單上列明起運港和目的港外，還要列明收貨地，交貨地及前段運輸工具名稱等。

海關其他規定

進口商品必須符合羅有關國家安全、公共衛生倫1理、環境保護的有關規定。主要有：

食品進口的規定：首先從農1業部申請進口許可證，并經消費者保護協會對食品品質、有效期進行檢驗。

動植物制品進口的規定：由植物檢疫所進行抽樣檢驗，動物制品及乳制品由動物檢疫所檢驗。海關還會同對食品進行入關檢驗。進口食品需符合農1業部1993年12號法令的有關規定，要貼商標，附技術卡及合格證，并附有原產國簽發的衛生檢疫證。

藥品進口的規定：藥檢所對藥品進行檢驗，符合規范才允許注冊并可進口。

技術產品進口的規定：技術產品的生產廠家及進口商必須設有維修點，商品的保修期不得少于平均使用壽命的10%或保證維修18個月，商品還必須附有羅文使用說明書。

貨運專線的特征：

貨運專線適合大型笨重物品的集散和輸送。由于貨運的主要特點是以載重為先、速度為次，而客運的主要特征是以速度為先、載量為次，為了不干擾運輸效率，大型物流公司、化工能源礦區和國家糧食倉庫等都必須建設相應的貨運專線。

建設貨運專線的目的是為了節約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。

貨運專線優缺點：物流專線的益處是運輸成本較低，不益處是走到時間不能確定，不能滿足較急的貨物。