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高速護(hù)欄施工施工基本注意事項(xiàng)第七、當(dāng)全部立柱完成了放樣之后,相關(guān)施工技術(shù)人員還需要檢查每根立柱位置的地基狀態(tài),看看是不是符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
第八、要知道立柱的安裝方式不管是預(yù)埋或是安裝底盤,的就是保持穩(wěn)固的狀態(tài),不能出現(xiàn)搖晃不穩(wěn)的現(xiàn)象,因?yàn)檫@樣的裝置如果安裝不好,長時(shí)間使用不僅會(huì)松動(dòng),更加可能出現(xiàn)變形等問題。
我們還需要了解高速公路護(hù)欄板的原材料。這種高速公路護(hù)欄板的主要材料是鍍鋅,這種原材料的優(yōu)點(diǎn)是非常堅(jiān)固。即使發(fā)生了碰撞,也可以確保護(hù)欄板不變形。
如果我們在平時(shí)的生活中留意的話,我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)護(hù)欄中有許多種顏色。除了我們常見的白色外,還有許多其他顏色,例如綠色,藍(lán)色等。有了護(hù)欄板,也為我們的駕駛,增添了許多方便。
剛性護(hù)欄是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu),它的主要代表形式是混凝土墻式護(hù)欄。對剛性護(hù)欄來說,是通過車輪轉(zhuǎn)動(dòng) 角的改變,車體變位、變形和車輛與護(hù)欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。 在碰撞過程中,車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時(shí)間。
當(dāng)車輛的碰撞角度較大時(shí),往往造成比較嚴(yán)重的后果。剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需嚴(yán) 格阻止車輛越出路外,以免引起二次事故的路段。它對保障乘員安全性的要求略 低。剛性護(hù)欄按不同結(jié)構(gòu)又可分為混凝土墻式護(hù)欄、混凝土梁柱式護(hù)欄及組合式 護(hù)欄。