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公司基本資料信息
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叉車啟動馬達結構原理叉車啟動機主要是由以下幾大部分結合而組成
1、啟動機外殼, 殼是鐵制成的或者是鋁合金的,一般程圓筒狀,形成磁力線通路,內側面以磁鐵代替激磁線圈和鐵芯,以減小體積
2、接觸器(磁吸開關)3、拔叉4、白金觸點5、連接接線頭6、接線柱7、螺絲8、螺母9、定子10、轉子11、碳刷架
叉車改進措施
(1)改變轉向液壓缸的結構,采用QT40—10球墨鑄鐵導向套支承替代原導向套內的尼龍支承環,另增加一個斯特封密封件,同時將活塞支承環寬度由34mm改為28mm。
改進后對系統進行檢測,(1)首先對改進后的轉向液壓缸進行單元試驗,把改進后的轉向液壓缸裝在叉車轉向橋體上將油液逐漸強制加熱至120℃以上,此時轉向液壓缸工作正常、無異響現象;(2)對整機液壓系統壓力損失進行測試,在無載工況下齒輪泵出口壓力由原來的2.0MPa降至1.5MPa,減少了液壓系統的阻力損失和發熱;(3)對整機按照平衡重式叉車整機實驗方法JB/T3300—1992標準進行整機熱平衡試驗,整機運行1h 42min后液壓油在接近90Y時趨于平衡,且發動機水溫及變矩器油溫均在正常工作溫度范圍內。蓄電池在充電過程中,由于電解液中的蒸餾水會被分解成為O2和H2,產生大量氣泡。
做好日常維護保養,保持輪胎的正常技術狀況,延長使用壽命至關重要。
1.“氣壓是輪胎的生命”,氣壓是否正常直接影響到輪胎的使用壽命,因此為了減少運營成本及使輪胎的各項性能能夠充分發揮,在對進行輪胎充氣時一定停車后等輪胎散熱后再加氣,因車輛行駛時胎溫會上升,對氣壓有影響。