CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的，并終成為標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898)，是國(guó)際上應(yīng)用較廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。

CAN屬于現(xiàn)場(chǎng)總線的范疇，它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。較之許多RS-485基于R線構(gòu)建的分布式控制系統(tǒng)而言，基于CAN總線的分布式控制系統(tǒng)在以下方面具有明顯的優(yōu)越性: 已形成標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)總線

另外，與其它現(xiàn)場(chǎng)總線比較而言，CAN總線是具有通信速率高、容易實(shí)現(xiàn)、且價(jià)格比強(qiáng)等諸多特點(diǎn)的一種已形成標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)總線。這些也是CAN總線應(yīng)用于眾多領(lǐng)域，具有強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要原因。

火災(zāi)是人們不得不防范的一種災(zāi)害，它危及人們的生命安全，因此提前做好消防預(yù)警工作就十分必要了。在消防報(bào)警系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中，主要由兩部分組成：火災(zāi)探測(cè)器和火災(zāi)報(bào)警器。在需要監(jiān)視火災(zāi)的現(xiàn)場(chǎng)安裝上火災(zāi)探測(cè)器，用于監(jiān)測(cè)是否有火災(zāi)發(fā)生；在消防控制中心安裝好火災(zāi)報(bào)警器，用于管理所有的火災(zāi)探測(cè)器。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，光纖轉(zhuǎn)CAN的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。現(xiàn)在的消防報(bào)警主機(jī)大多采用CAN總線接口形式，但是考慮到主機(jī)與設(shè)備通信距離的問(wèn)題，就不得不使用光纖轉(zhuǎn)CAN了。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)光纖轉(zhuǎn)CAN在消防報(bào)警主機(jī)聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用。

信息的傳輸采用CAN通信協(xié)議，通過(guò)CAN控制器來(lái)完成。各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)一般為帶有微控制器的智能節(jié)點(diǎn)完成現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集和基于CAN協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸，節(jié)點(diǎn)可以使用帶有在片CAN控制器的微控制器，或選用一般的微控制器加上獨(dú)立的CAN控制器來(lái)完成節(jié)點(diǎn)功能。傳輸介質(zhì)可采用雙絞線、同軸電纜或光纖。