線束表面根據其使用部位不同，采用不同的包扎方式：

發動機線束工作環境惡劣，因此全用高阻燃性、防水、機械強度高的螺紋管包扎。

前艙線工作環境也相對較差，大部分枝干也用阻燃性好的螺紋管包扎，部分分支用PVC管包扎。

儀表線工作空間較小，環境相對較好，可用膠帶全纏或花纏。

門線和頂篷線工作空間較小，可用膠帶全纏，部分枝干可用工業塑料布包扎；較細的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車上。底盤線因與車體接觸部分較多，因此用波紋管包扎防止線束磨損。青島宏順興工貿有限公司配套生產車底盤電線束、車身電線束、啟動預熱線束等汽車線束總成。

線束用機織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機織線包裹已經淘汰，現在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯插件或線耳。聯插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯插件相接，線束與電氣件之間的連接用聯插件或線耳。青島宏順興工貿有限公司是汽車線束總成生產廠家，公司固定資產500余萬元，建筑面積20000平方米，年生產能力在10萬套以上。現有全電腦切線剝線機，全自動壓接機、全電腦檢測臺等一整套線束加工設備。設備齊全精良，技術力量雄厚。

線束加工工藝過程中的關鍵工藝點

線束加工廠家有著標準的線束加工流水線，其中也包含著線束加工的關鍵工藝。

線束加工加工中第二個工位就是壓接，線束在壓接的過程中需要根據實際圖紙上的內容與需要的端子材料進行壓接，在線束加工壓接的過程中需要線束加工壓接操作說明書，還要對線束加工工位的工作人員進行培訓。

線束加工的過程中為了提高線束組裝效率，尤其是復雜線束加工都是要設置預裝工位，在線束加工中對線束加工預裝工位進行合理分配分配，減少其他組裝工位人員的工作量，提升線束加工效率。

總裝是整個線束加工流程中的后一步工藝，在線束加工的過程中有效的根據線束產品的設計裝配臺板設計工裝設備、物料盒規格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以便提高裝配效率。

汽車線束對材料的要求也非常嚴格：包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴格。

青島宏順興工貿有限公司是青島市生產汽車用線束總成的廠家，二零零一年改制為民營企業，他的前身是創建于一九八零年九月的青島黃海配件廠。