由于這些準(zhǔn)新車都是被破進(jìn)入市場的狀態(tài)，車價其實(shí)定的都不高，這也變相壓迫了“三年車”的市場，加上這兩年貨運(yùn)行情不佳，市場需求降低，這些二手車也處于價格競爭的狀態(tài)，車價越來越低。

另一方面，由于國五排放升級國六的影響，不少車商屯了許多國五車。可惜這次好多人都輸了，國五車并沒有如預(yù)想的大賣，新車變身二手車。這一部分車輛進(jìn)入市場后，對二手車整體的價格打擊也很大。

整體而言，現(xiàn)在二手車價格其實(shí)處于行業(yè)的低點(diǎn)，現(xiàn)在真想要買車的話，去買二手車可能是更好的選擇。

除此之外，在前些日子的走訪中，我們更是得知了一個令人的消息。經(jīng)銷商表示，雖然車賣不出去，但是他們依然要大量的從廠家拿車。這是為什么呢？這里面主要的原因是經(jīng)銷商面臨著主機(jī)廠定下的硬性銷量指標(biāo)。換句話說，每年這些車，你從廠家拿了，你就有獎勵，完不成就扣錢。當(dāng)然，我們這里所說的，基本上都是廠家給予的優(yōu)惠政策和福利項(xiàng)目等等，但這正是經(jīng)銷商的主要盈利來源之一。

換句話說，對現(xiàn)在的經(jīng)銷商來說，如果你想保住自己的位置，以及來年的盈利等等，那你咬著牙也要硬扛下來。以此同時，面對廠家不斷的施加的回款壓力，部分銷售業(yè)績較差的小型經(jīng)銷商，沒有多余的流動資金來進(jìn)行回款，長期如此的話，只有被無情的淘汰。甚至還有經(jīng)銷商直言：“我們現(xiàn)在就是

天津六米八貨車是指長寬高分別為6.8米、2.5米、2.3米的貨車，具有以下優(yōu)勢：載重：天津六米八貨車的載重量通常在1-5噸之間，可以滿足不同用戶的需求。運(yùn)輸：天津六米八貨車的車身長度較短，軸距較短，因此行駛速度快，運(yùn)輸。低成本：天津六米八貨車的購買成本和維護(hù)成本相對較低，可以節(jié)省不少費(fèi)用。多用途：天津六米八貨車可以用于各種貨物的運(yùn)輸，如建筑材料、家具、電器等，應(yīng)用范圍廣泛。綜上所述，天津六米八貨車具有大載重、運(yùn)輸、低成本和多用途等優(yōu)勢，是一種的貨車類型。在選擇貨車時，可以考慮天津六米八貨車作為備選方案。