意大利ITR履帶總成,意大利BRCO鏈軌總成,日本XWOLF履帶總成

可提供節距在90-350mm之間的鏈軌總成，運用于幾乎所有類型的履帶式機械。

全系列的鏈軌總成，包括傳統的干式鏈軌，密封型挖掘機鏈軌，及高強度和高壽命的密封潤滑鏈軌。

并可提供在礦山極端條件下使用的鏈軌。這些鏈軌經過特殊的改良加強設計，大大提高了整體強度和使用壽命。

日本工廠XWOLF單雙邊支重輪:意大利BRCO支重輪

可提供各種單雙邊支重輪，適用于0.8噸至800噸的履帶機械。

中型機械支重輪輪體采用磨擦焊的焊接方式，具有焊接，輪體強度好且整體美觀。

大型機械的支重輪輪體采用的硼鋼，并經過特殊的熱處理工藝，使得輪體擁有高強度和良好耐磨性。

湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經濟開發區，注冊資金1000萬元，技術人員23名，員工220名，廠區占地70畝。"底盤封塑”一定要進車間操作，不得在其它場合進行，注意雨天不宜施工。公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的型企業。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。

鏈條導軌有抗腐蝕性，鏈條導軌采用齊格勒型高的效催化劑低壓合成法，分子量根據需要控制在150-300萬以上。考慮到鏈條導軌的加工過程分子的熱降解，因此具有粘均分子量大于170萬的高密度聚乙烯加工成各種制品，才能更加具有優越性能。

我們有必要讓大家知道的就是鏈條導軌：金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導移動裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置。鏈條導軌表面上的縱向槽或脊，用于導引、固定機器部件、設備、儀器等。

導軌又稱滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高的額定負載，同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現的直線運動。軸套經滲碳及表面中頻淬火處理后，保證了合理的心部硬度和內外表面的耐磨性。鏈條不能跳出鏈條導軌。即使在行進過程中有局部跳槽的鏈條，在運動過程中，脫出的鏈條也不會被擋在導軌槽外側，而很容易地自動回到導軌內，避免了進一步引發的鏈條脫齒現象。

公司擁有一支作業技術純熟、誠實敬業、年富力強、精干的技術人員和生產工人隊伍，從而為公司的穩健發展奠定了雄厚的基礎。另外就產品設計選擇履帶底盤的個組件的型號與尺寸，使其滿足農機的使用要求。項目產品技術及質量均達到國內水平，產品適合中國的國情，適銷對路。同時，項目公司還將著重對項目產品的生產技術進行研發，結合當前鏈軌總成材料市場需求，不斷提高產品生產技術水平。因此，本項目建設在技術上可行。

公司已做了大量前期準備工作，同時擁有國內不錯的技術隊伍，資金實力及人才優勢較強。由于具有920萬分子量在同類產品中具有不錯的耐磨性以及尺寸穩定性，目前在歐州澳洲是市場主流的產品，可提供包括FDA，ROSH等全部技術資料。項目公司將根據項目發展需要，整合國內優勢資源和研究力量，建設一條國內特種功能材料（一期工程主要包括鏈軌總成）重要生產線，將遷安市打造成河北省乃至國家高科技產業基地。本次項目建成后將緊跟國內技術發展腳步，不斷縮短技術更新周期，對生產各環節進行全程質量控制，確保的本項目技術水平的先進地位。

在高速重載的動力傳動中，鏈條導軌的生產廠家，有些鏈條導軌還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。鏈條導軌由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于鏈條導軌與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動的聯接部件。

20世紀后期國內外鏈條導軌產品發展很快，在產品設計時如何從品種甚多、性能各異的各種鏈條導軌中選用能滿足機器要求的鏈條導軌，對多數設計人員來講，始終是一個困擾的問題。做好零部件的鑒定備料準備，讓技術人員對零部件來鑒定，按照機器的裝配手段和配合間隙，對堅定出可用以及更換的零部件等來處理。常用鏈條導軌有膜片鏈條導軌 ，鼓形齒式鏈條導軌，萬向鏈條導軌，寧津鏈條導軌，安全鏈條導軌，彈性鏈條導軌及蛇形彈簧鏈條導軌。