臥式數(shù)控深孔鉆的清理工作是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，下面我們來(lái)具體了解一下，如下：

針對(duì)這方面的知識(shí)我們應(yīng)該了解到的是臥式數(shù)控深孔鉆的運(yùn)行重要采取水平式回轉(zhuǎn)桶，桶內(nèi)分有無(wú)披覆內(nèi)襯，其功能就不同，那么對(duì)于臥式數(shù)控深孔鉆的清理時(shí)須要留神哪些事項(xiàng)呢？臥式數(shù)控深孔鉆的利用越來(lái)越多，假如是長(zhǎng)軸加工深孔并且量較大時(shí)個(gè)別都會(huì)用到深孔鉆頭。而且廠家對(duì)深孔鉆頭的加工深度都可能達(dá)到500MM的深度。然而傳統(tǒng)的加工方法在加工精度方面還是有一定的局限性。

在該臥式數(shù)控深孔鉆可完成內(nèi)孔的鉆、鏜加工。

知識(shí)一、加工時(shí)，工件旋轉(zhuǎn)、刀具旋轉(zhuǎn)進(jìn)給，切削液通過(guò)授油器進(jìn)入切削區(qū)，冷卻、潤(rùn)滑切削區(qū)并帶走鐵屑。

知識(shí)二、鉆孔時(shí)采用BTA內(nèi)排屑的工藝方式。鏜孔時(shí)采用鏜桿切削液向前（床頭端）排切削液、排切屑的工藝方式。

知識(shí)三、根據(jù)用戶的需求,機(jī)床可帶鉆(鏜)桿箱，工件可低速旋轉(zhuǎn),刀具高速旋轉(zhuǎn)，提高加工效率，保證加工質(zhì)量。

1. 機(jī)床床身：

機(jī)床床身是深孔鉆鏜床的主要部件，它承載其上的各個(gè)部件及其運(yùn)動(dòng)，床身材質(zhì)采用HT300,經(jīng)時(shí)效處理后，通過(guò)粗精加工，中頻淬火，導(dǎo)軌磨削而成，床身總長(zhǎng)7m,床身導(dǎo)軌面的總寬度為510mm，導(dǎo)軌面采用一巨型導(dǎo)軌和一V型導(dǎo)軌，導(dǎo)向性能好。床身的操作側(cè)加工一T形槽，裝有限位裝置，在操作側(cè)安裝有齒條，供床身上各裝置通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)齒輪箱來(lái)達(dá)到移動(dòng)的目的。

2. 床頭箱：

床頭箱固定安裝在機(jī)床前端、是把電機(jī)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化成我們所需要的轉(zhuǎn)速的裝置，箱體

采用鑄鐵鑄成，軸承全部采用哈瓦洛軸承廠產(chǎn)品，齒輪為制造商供應(yīng)，采用三個(gè)檔位、四組齒輪、輸出十二級(jí)轉(zhuǎn)速。床頭箱主軸前端按有卡頭體，卡頭體上按有Φ380三爪卡盤(pán)。

深孔鉆鏜床本身剛性強(qiáng)，精度保持好，主軸轉(zhuǎn)速范圍廣，進(jìn)給系統(tǒng)由交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能適應(yīng)各種深孔加工工藝的需要。授油器緊固和工件頂緊采用液壓裝置，儀表顯示、。可選擇下列幾種工作形式：

1.工件旋轉(zhuǎn)、刀具旋轉(zhuǎn)和往復(fù)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，適用于鉆孔和小直徑鏜孔；

2.工件旋轉(zhuǎn)、刀具不旋轉(zhuǎn)只作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，適用于鏜大直徑孔和套料加工；

3.工件不旋轉(zhuǎn)、刀具旋轉(zhuǎn)和往復(fù)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，適用于復(fù)雜工件的鉆孔和小直徑的鉆孔和小直徑鏜孔。

深孔鉆鏜床拖板及鏜桿箱鏜桿箱固定在拖板上，進(jìn)給時(shí)，進(jìn)給箱（固定在床體后端）帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，使與蝸輪固定在一起的螺母作軸向移動(dòng)，帶動(dòng)拖板進(jìn)給。當(dāng)拖板快速運(yùn)動(dòng)時(shí)，托板后面的快速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸輪付，帶動(dòng)蝸母旋轉(zhuǎn)，帶上拖板快速移動(dòng)。當(dāng)手動(dòng)時(shí)，推上手輪中心的錐桿使倆個(gè)2*17齒輪嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪驅(qū)動(dòng)蝸輪付，帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)，使拖板作軸向移動(dòng)，手動(dòng)與快速運(yùn)動(dòng)有微動(dòng)開(kāi)關(guān)互鎖。鏜桿箱固定在拖板上。鏜桿旋轉(zhuǎn)式由主軸帶動(dòng)鏜桿接頭而獲得的。與主軸箱結(jié)構(gòu)相似，主軸的前支撐用內(nèi)孔帶錐度的雙列短園柱滾動(dòng)軸承，可以承受正反兩個(gè)方向的軸向力。鏜桿箱的冷卻潤(rùn)滑由箱體內(nèi)裝在II軸上的擺線轉(zhuǎn)子泵KBBY-3-2A吸油，通過(guò)分油器送到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)和油窗。