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主要有單功能終端和通用智能終端兩種。

單功能終端

類端機(jī)一般外接接口較少，設(shè)計(jì)簡單，僅滿足單個(gè)應(yīng)用或單個(gè)應(yīng)用的局部擴(kuò)展，除此應(yīng)用外，不能應(yīng)用于其他場合，無需硬件修改。現(xiàn)在市場上這類終端比較多，如汽車監(jiān)控用的圖像傳輸終端、用電監(jiān)測的終端、物流用的 RFID終端，這些終端功能單一，只適用于特定的場合，不能隨應(yīng)用而改變功能和擴(kuò)展等。由于此類終端由于功能單一，所以成本較低，也比較好標(biāo)準(zhǔn)化。

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萬i能智能終端

這類終端由于考慮了工業(yè)應(yīng)用的通用性，所以其外部接口較多，設(shè)計(jì)復(fù)雜，可以滿足兩種或多種場合的應(yīng)用。可通過內(nèi)部軟件的設(shè)置、應(yīng)用參數(shù)的修改或拆卸硬件模塊來滿足不同的應(yīng)用需求。這類模塊一般覆蓋了應(yīng)用對接口的大部分要求，并通過有線、無線等多種接口方式在網(wǎng)絡(luò)上連接，還可擴(kuò)展藍(lán)牙、 WIFI、 Zigbee等接口，甚至預(yù)留出一定的輸出接口供物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中使用。這類終端開發(fā)難度大、成本高、不標(biāo)準(zhǔn)化，目前市場上很少。

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伴隨著制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的逐步深入，物聯(lián)網(wǎng)在推動智能制造轉(zhuǎn)型中的作用日益凸顯。

以仿生學(xué)的觀點(diǎn)來看，物聯(lián)網(wǎng)就像工業(yè)系統(tǒng)的神經(jīng)系統(tǒng)一樣，通過工業(yè)網(wǎng)絡(luò)連接在工業(yè)系統(tǒng)中的各個(gè)終端，再利用傳感器、嵌入式芯片等對工業(yè)生產(chǎn)過程中的各種關(guān)鍵設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，然后通過工業(yè)網(wǎng)絡(luò)連接到企業(yè)的各種關(guān)鍵設(shè)備上，從而實(shí)現(xiàn)對企業(yè)加速市場決策、優(yōu)化生產(chǎn)過程的滿意度。

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實(shí)質(zhì)上，物聯(lián)網(wǎng)在推動智能制造轉(zhuǎn)型過程中扮演著“互聯(lián)”的角色。這是因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)有能力使數(shù)據(jù)能夠自由地在工業(yè)系統(tǒng)中流動，這是因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)能夠使數(shù)據(jù)能夠自由流動，從而釋放出大數(shù)據(jù)的分析能力和云計(jì)算的計(jì)算能力，從而為制造業(yè)的智能制造轉(zhuǎn)型奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為了滿足制造企業(yè)的需求，物聯(lián)網(wǎng)所能提供的基本的功能是工業(yè)設(shè)備互聯(lián)，使各工業(yè)設(shè)備通過工業(yè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、狀態(tài)感知和交互。

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大數(shù)據(jù)仍然是企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)的主要來源，但是外部數(shù)據(jù)的需求也在增加。目前，已有32%的企業(yè)通過外部購買獲得數(shù)據(jù)；只有18%的企業(yè)使用公開數(shù)據(jù)。在大數(shù)據(jù)應(yīng)用中，如何促進(jìn)大數(shù)據(jù)資源建設(shè)，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，促進(jìn)跨界融合，是推動大數(shù)據(jù)應(yīng)用深入發(fā)展的關(guān)鍵。

總的來說，各行業(yè)正努力在利用好存量資源的基礎(chǔ)上，積極拓展新興數(shù)據(jù)采集的技術(shù)渠道，開發(fā)增量資源。社會媒體，物聯(lián)網(wǎng)等極大地豐富了潛在的數(shù)據(jù)收集渠道，理論上，數(shù)據(jù)獲取也會變得越來越容易。

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智能工業(yè)何謂？對市場上各種各樣的“智能產(chǎn)品”，我們都有過一些經(jīng)驗(yàn)，但它們并不是智能行業(yè)。實(shí)際上，什么樣的產(chǎn)業(yè)才能算是智能產(chǎn)業(yè)，目前還沒有一個(gè)共識。在中關(guān)村國家自主創(chuàng)新區(qū)成立之初，就曾有過關(guān)于智能產(chǎn)業(yè)的討論，但很多官員和對中關(guān)村是否能在近期內(nèi)形成智能產(chǎn)業(yè)，甚至沒有獨(dú)立的智能產(chǎn)業(yè)，終只在由文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)向智能產(chǎn)業(yè)的跨越上有過爭論。但是，當(dāng)“云計(jì)算”、“智慧地球”成為熱詞的時(shí)候，當(dāng)全國人民都在熱烈地關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候，智能產(chǎn)業(yè)，雖然還不清楚它是何物，但它似乎早已扎根于我們之中。

今年年初，臺灣高調(diào)宣布，將在六年內(nèi)投資至少150億元，其中有“云計(jì)算”、“智能電動汽車”、“智能綠色建筑”、“發(fā)明產(chǎn)業(yè)化”等四大“新興產(chǎn)業(yè)”，并認(rèn)為到2015年“云計(jì)算”產(chǎn)業(yè)就會達(dá)到萬億。剛開幕的 APEC智慧城市智能產(chǎn)業(yè)論壇以及隨之而來的河北廊坊國際智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)的啟動，使智能產(chǎn)業(yè)的討論日益白熱化。

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網(wǎng)絡(luò)與傳感器技術(shù)有助于城市更好的重建。

一段時(shí)間以來，感應(yīng)器裝置幫助監(jiān)測城市對環(huán)境的影響，收集了污水、空氣質(zhì)量和垃圾的詳細(xì)資料。近來，空氣污染已經(jīng)成為倫敦、巴黎和羅馬等城市的一大痛點(diǎn)，在那里，空氣污染常常被視為影響今天健康的嚴(yán)重的環(huán)境問題之一。

城市受天氣影響，城市依靠橋梁和重要道路連接，并連接到大陸，因此需要謹(jǐn)慎監(jiān)測基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)，以便整個(gè)城市的商業(yè)和人員都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。事實(shí)上，無線物聯(lián)網(wǎng)橋接傳感器可以被用來橋梁運(yùn)行狀況的方方面面。通常會收集有關(guān)振動、壓力、濕度和溫度的數(shù)據(jù)，這樣他們就能對災(zāi)害提供預(yù)警，這不僅能避免潛在的災(zāi)害，而且能為當(dāng)?shù)毓?jié)約資金。將傳感器數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)椒?wù)器進(jìn)行處理和分析。這一信息使公路工作人員可以在惡劣天氣條件下優(yōu)先進(jìn)行維修，這將導(dǎo)致將近四分之一的交通事故。

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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還幫助人們了解并了解個(gè)人能源和資源的使用情況。智能表為城市居民提供了其自身能量消耗的透明數(shù)據(jù)，這已被證明能夠降低能耗。現(xiàn)在，聯(lián)網(wǎng)的智能溫控器也可以被用來與供暖系統(tǒng)集成，根據(jù)能源成本的波動來決定何時(shí)開啟供暖系統(tǒng)。另外，智能物聯(lián)網(wǎng)水資源管理傳感器還可以與數(shù)據(jù)分析程序結(jié)合起來，讓消費(fèi)者更多地了解自己的用水情況。事實(shí)證明，改進(jìn)可視性的設(shè)備可以節(jié)約資金，同時(shí)還能節(jié)約日益稀缺的資源。