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主要有單功能終端和通用智能終端兩種。

單功能終端

類端機一般外接接口較少，設計簡單，僅滿足單個應用或單個應用的局部擴展，除此應用外，不能應用于其他場合，無需硬件修改。現在市場上這類終端比較多，如汽車監控用的圖像傳輸終端、用電監測的終端、物流用的 RFID終端，這些終端功能單一，只適用于特定的場合，不能隨應用而改變功能和擴展等。由于此類終端由于功能單一，所以成本較低，也比較好標準化。

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萬i能智能終端

這類終端由于考慮了工業應用的通用性，所以其外部接口較多，設計復雜，可以滿足兩種或多種場合的應用。可通過內部軟件的設置、應用參數的修改或拆卸硬件模塊來滿足不同的應用需求。這類模塊一般覆蓋了應用對接口的大部分要求，并通過有線、無線等多種接口方式在網絡上連接，還可擴展藍牙、 WIFI、 Zigbee等接口，甚至預留出一定的輸出接口供物聯網應用中使用。這類終端開發難度大、成本高、不標準化，目前市場上很少。

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伴隨著制造業智能化轉型的逐步深入，物聯網在推動智能制造轉型中的作用日益凸顯。

以仿生學的觀點來看，物聯網就像工業系統的神經系統一樣，通過工業網絡連接在工業系統中的各個終端，再利用傳感器、嵌入式芯片等對工業生產過程中的各種關鍵設備產生的數據進行實時采集，然后通過工業網絡連接到企業的各種關鍵設備上，從而實現對企業加速市場決策、優化生產過程的滿意度。

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實質上，物聯網在推動智能制造轉型過程中扮演著“互聯”的角色。這是因為物聯網有能力使數據能夠自由地在工業系統中流動，這是因為物聯網能夠使數據能夠自由流動，從而釋放出大數據的分析能力和云計算的計算能力，從而為制造業的智能制造轉型奠定堅實的基礎。

為了滿足制造企業的需求，物聯網所能提供的基本的功能是工業設備互聯，使各工業設備通過工業網絡實現數據的實時采集、狀態感知和交互。

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大數據仍然是企業內部數據的主要來源，但是外部數據的需求也在增加。目前，已有32%的企業通過外部購買獲得數據；只有18%的企業使用公開數據。在大數據應用中，如何促進大數據資源建設，提高數據質量，促進跨界融合，是推動大數據應用深入發展的關鍵。

總的來說，各行業正努力在利用好存量資源的基礎上，積極拓展新興數據采集的技術渠道，開發增量資源。社會媒體，物聯網等極大地豐富了潛在的數據收集渠道，理論上，數據獲取也會變得越來越容易。

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智能工業何謂？對市場上各種各樣的“智能產品”，我們都有過一些經驗，但它們并不是智能行業。實際上，什么樣的產業才能算是智能產業，目前還沒有一個共識。在中關村國家自主創新區成立之初，就曾有過關于智能產業的討論，但很多官員和對中關村是否能在近期內形成智能產業，甚至沒有獨立的智能產業，終只在由文化創意產業向智能產業的跨越上有過爭論。但是，當“云計算”、“智慧地球”成為熱詞的時候，當全國人民都在熱烈地關注物聯網的時候，智能產業，雖然還不清楚它是何物，但它似乎早已扎根于我們之中。

今年年初，臺灣高調宣布，將在六年內投資至少150億元，其中有“云計算”、“智能電動汽車”、“智能綠色建筑”、“發明產業化”等四大“新興產業”，并認為到2015年“云計算”產業就會達到萬億。剛開幕的 APEC智慧城市智能產業論壇以及隨之而來的河北廊坊國際智能產業園區的啟動，使智能產業的討論日益白熱化。

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網絡與傳感器技術有助于城市更好的重建。

一段時間以來，感應器裝置幫助監測城市對環境的影響，收集了污水、空氣質量和垃圾的詳細資料。近來，空氣污染已經成為倫敦、巴黎和羅馬等城市的一大痛點，在那里，空氣污染常常被視為影響今天健康的嚴重的環境問題之一。

城市受天氣影響，城市依靠橋梁和重要道路連接，并連接到大陸，因此需要謹慎監測基礎設施的維護，以便整個城市的商業和人員都能正常運轉。事實上，無線物聯網橋接傳感器可以被用來橋梁運行狀況的方方面面。通常會收集有關振動、壓力、濕度和溫度的數據，這樣他們就能對災害提供預警，這不僅能避免潛在的災害，而且能為當地節約資金。將傳感器數據通過無線網絡傳輸到服務器進行處理和分析。這一信息使公路工作人員可以在惡劣天氣條件下優先進行維修，這將導致將近四分之一的交通事故。

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物聯網技術還幫助人們了解并了解個人能源和資源的使用情況。智能表為城市居民提供了其自身能量消耗的透明數據，這已被證明能夠降低能耗。現在，聯網的智能溫控器也可以被用來與供暖系統集成，根據能源成本的波動來決定何時開啟供暖系統。另外，智能物聯網水資源管理傳感器還可以與數據分析程序結合起來，讓消費者更多地了解自己的用水情況。事實證明，改進可視性的設備可以節約資金，同時還能節約日益稀缺的資源。