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如何選擇戶外監控桿的固定方法?

使用不銹鋼設備箱監控立桿的室外控制開關箱及其主要部件，并在其表面噴涂塑料。攝像機的垂直桿采用1159或6直縫鋼管，桿和水平支撐臂(0.2m)的連接端由89或4.5直縫鋼管保護，焊接加固板(10鋼)板)受到保護。

垂直桿和地基通過方法法蘭與埋入螺栓連接，焊接的加強板(10塊鋼板)用于保護垂直支撐臂和垂直桿的端部，以及焊接的加強板(10鋼板)用于保護。垂直桿的中心軸與橫臂的中心端之間的距離為5m。橫向臂采用89和4.5直縫鋼管，三個支管在橫向支撐臂中間均勻焊接，使用60或4.5鋼管。

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監控桿的高度尺寸和設計樣式有所不同，所以應用范圍上也會有很大的差異性，如果真的是希望能夠保障其支撐效果，又有一定的照明功能，也可以直接通過網絡來挑選到適合的產品類型。

注意監控桿電路的銜接：如果是直接安裝監控系統，同樣也需要有電路的位置，如果沒有通電的話，監控系統也不能正常運行。而如果是要直接搭配上路燈，其實可以直接走一條線路，但是現在很多城市的路燈可能都是太陽能系列，所以在選擇監控立桿的時候要考慮到搭配的情況。

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紅綠燈控制方法：

1、定時控制

紅綠燈上面的交叉通信號控制機按事先設定的配時方案運行，也稱定周期控制。一天只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。基本的控制方式是單個交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態線控系統、靜態面控系統。

2、感應控制

感應控制是在交叉口進口道上設置車輛檢測器，紅綠燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應控制的基本方式是單個交叉口得感應控制。單點感應控制隨檢測器設置方式的不同可分為半感應控制和全感應控制。

3、自適應控制

把交通系統作為一個不確定系統，能夠連續測量其狀態，如車流量、停車次數、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，利用差值以改變系統的可調參數或產生一個控制，從而保證不論環境如何變化，均可使控制效果達到優或次優控制的一種控制方式。

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