需要企業不斷創新，那么停車場系統能否從停車指數中實現智慧停車，且看下面分析。據統計，汽車保有量已突破1億7千萬輛，而停車位少于6800萬個。車的牌識別：在停車場進出口部署視頻識別車的牌系統，快速識別車的牌，并自動記錄進出場時間。自助繳費：系統接入停車場進出口車的牌識別系統。它配備了卡片讀寫、語音提示、停車場剩余車位顯示、智能道閘等設備，同時在進出口采用圖像抓拍的方式，起到了對車輛的雙重保護。

相對應的其停車資源利用率也在4個城市中名列。通過對比可以看出，在汽車保有量達到2.64億輛及停車位基數缺口過大的背景下，停車場資源是否得到有效利用已經成為影響城市靜態交通活力指數的重要指標。當車輛到達出口的道閘桿下，車輛感應系統會給道閘信號，避免閘桿砸到車輛。在智能停車場系統中的出口設備，也是通過在出口處的藍牙讀卡器自動識別要出場的車輛上的光喚醒藍牙卡。尤其是北上廣等大型城市，停車供需問題尤其突出，例如截至今年1月份，廣州有187萬輛中小汽車，而停車位卻僅有66萬個，停車缺口高達121萬，這成為很多人眼里的“大蛋糕”。

這還不算老牌停車企業的入局者。智慧社區停車指數主要從城市靜態交通活力指數、停車資源利用指數、停車智慧指數、停車幸福指數四個分類指數為切入口，以量化的數值對城市停車現狀進行了分析。就在這樣的背景下，滿載著與社會的期望，大批創業者加入停車大軍，資本涌入，智慧停車迎來了爆發式增長。據統計，僅2014和2015兩年間，加入智慧停車的初創公司就超過百家。當車輛到達出口的道閘桿下，車輛感應系統會給道閘信號，避免閘桿砸到車輛。在智能停車場系統中的出口設備，也是通過在出口處的藍牙讀卡器自動識別要出場的車輛上的光喚醒藍牙卡。