1、冬季由于柴油發(fā)電機組的工作環(huán)境差，所以這時就需要勤換空氣濾芯，由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發(fā)動機的磨損，影響柴油發(fā)電機組的使用壽命。

2、冬季柴油發(fā)電機組在選擇機油時，應(yīng)盡量選擇黏度稀一點的機油。

3、柴油發(fā)電機組在冬季運行后，如果停放在露天的地方，應(yīng)隨時注意天氣的變化，當(dāng)室外氣溫低于4度時，應(yīng)放掉柴油發(fā)電機組冷卻水箱中冷卻水，因為4度時水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。

現(xiàn)在發(fā)動機多數(shù)是由電控系統(tǒng)來控制，對長時間在外奔波或年限里程較長的皮卡來說，十分考驗產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過長期使用，機艙線束和各控制單元信號的傳遞幾乎已受損。此外，當(dāng)機出現(xiàn)故障，在診斷和維修時多少會更加復(fù)雜，雖然大部分情況做基本維修便可解決，但有時也難免會遇到頭大的情況。發(fā)動機以電控為主，核心是發(fā)動機的“大腦”（控制單元BCM），主要監(jiān)控發(fā)動機及變速箱的信號傳遞，若這方面出現(xiàn)問題，排查起來較為繁瑣，雖然在汽車診斷儀（如愛夫卡F8S-W乘用車診斷儀）的輔助下可以降提，精準(zhǔn)找到故障，但相對來說在時間上需要磨掉比較多，維修費用也相當(dāng)昂貴。

內(nèi)燃機車以內(nèi)燃機作為原動力，通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機車。根據(jù)機車上內(nèi)燃機的種類，在我國鐵路上采用的內(nèi)燃機絕大多數(shù)是柴油機。燃油（柴油）在汽缸內(nèi)燃燒，將熱能轉(zhuǎn)換為由柴油曲軸輸出的機械能，但并不用來直接驅(qū)動動輪，而是通過傳動裝置轉(zhuǎn)換為適合機車牽引特性要求的機械能，再通過走行部驅(qū)動機車動輪在軌道上轉(zhuǎn)動。防爆柴油機車使用為廣泛。在中國，內(nèi)燃機車這一概念習(xí)慣上指的是柴油機車。

礦用防爆柴油機車由防爆柴油機驅(qū)動的彈道式兩軸驅(qū)動牽引機車。該車輛適用于煤礦，含煤層氣的煤礦以及粉塵工程暴破危險場所。今天，小編將向您介紹礦用防爆柴油機車的特性。關(guān)鍵特征：1.該車結(jié)構(gòu)簡單，實際操作方便，使用和維護成本低，可合理降低作業(yè)的抗壓強度，運輸。2.該車配備了廢氣處理設(shè)備，可消除灰塵等環(huán)境污染，并確保良好的自然操作環(huán)境。