滑動球型鋼支座使用期間應每年定期進行一次檢查及養護，內容包括：

A：檢查支座錨栓有無剪斷，支座橡膠密封圈有無龜裂、老化。

B：檢查支座相對位移值是否均勻，逐個記錄支座位移值。

C：清除支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細的擦凈不銹鋼表面的灰塵。

D：松動錨栓螺母一次清洗上油，以免螺母銹死，然后緊固。

E：校核并檢查支座高度變化，以便校核支座內聚四氟乙烯板的摩耗的情況。當支座變化超過3mm時，應拆除橡膠密封圈，檢查聚四氟乙烯板的狀況。

F：定期對支座鋼件進行油漆防銹（不銹鋼滑動面除外）。

抗震球型鋼支座可萬向轉動、萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、安全可靠。

抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機力作用下，只要上、下結構本身不破壞，就不會發生落梁、落架等災難性后果，故特別適用于高烈度區的設防，具備能抗烈度9度的能力。

抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產生變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。

抗震球型鋼支座通過球面傳力，受力面積大，并采用多種材料的優化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。

抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。

球鉸支座適應的轉角大的設計轉角時，頂板與相應位置處的豎向位移，可由公式去確定單向可動抗震球形鉸支座，大的設計轉角，盆環內徑，盆環寬度，鋼底板的邊長.

不銹鋼板與頂板如果采用弧焊連接式，球鉸支座應按焊接的要求計算焊縫長度等，若僅采用不銹鋼螺釘鉚接時，所需受剪面積可按下列公式計算。受剪螺釘的承剪面積，支座設計承載力，四氟滑板應力，四氟滑板面積，四氟滑板設計容許應力.

球鉸支座標準規定為30mpa，四氟滑板直徑，設計的其他要求，設計的其他要求，球鉸支座滑動面允許材料組合為四氟板與不朽鋼板，平面PTFE板應滿足要求。