平衡氣缸工作原理:1、根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸，選擇氣缸時(shí)應(yīng)該使氣缸的輸出力稍稍有余量。如果氣缸的缸徑選小了，那么輸出力就不夠，氣缸就不能正常工作;但是如果缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

平衡氣缸的結(jié)構(gòu):氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。1、端蓋。端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

曲柄壓力機(jī)平衡缸的作用:1.就是在滑塊向上回程時(shí),使傳動(dòng)系統(tǒng)工作平穩(wěn),減少飛輪能量消耗。2.加速飛輪轉(zhuǎn)速的恢復(fù),促使飛輪動(dòng)能更有效的發(fā)揮作用。3.防止壓機(jī)工作時(shí)連桿軸瓦與曲柄軸發(fā)生有害沖擊。4.防止滑塊在上死點(diǎn)時(shí)制動(dòng)器失效,或者滑塊向上回程時(shí)離合器失效以及當(dāng)連桿折斷時(shí)，滑塊由于白重下落,可能引起的人身事故。5.由于平衡缸始終給滑塊一個(gè)向上托起的力,能夠消除機(jī)構(gòu)間的總間隙。

平衡氣缸是氣動(dòng)沖床的重要功能部件，其作用就是氣動(dòng)沖床使用過(guò)程中起到運(yùn)動(dòng)緩沖，以及防止滑塊非正常下滑時(shí)起到相應(yīng)安全的作用。目前，市場(chǎng)上的氣動(dòng)沖床平衡氣缸普遍存在容易漏氣甚至發(fā)生缸壁拉傷的現(xiàn)象，造成這種現(xiàn)象的主要原因是：傳統(tǒng)氣動(dòng)沖床平衡缸的活塞與缸體壁之間的潤(rùn)滑是采用人工定期加油的方式進(jìn)行的，由于人工加油的方式一次加油量有限，加之人工的方法有時(shí)存在遺漏或者其它的失誤，所以氣動(dòng)沖床平衡氣缸往往會(huì)造成缺油或潤(rùn)滑不及時(shí)的情況發(fā)生，這就會(huì)導(dǎo)致平衡氣缸的密封圈容易磨損或者拉傷平衡氣缸的內(nèi)壁，所以會(huì)導(dǎo)致上述問(wèn)題與事故的發(fā)生。