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鋼模板是比較重要的一種建設工具，它的使用能夠很好的保證工程的建設，能夠加快進程，減少時間的使用，提高工作效率。現在的鋼模板代替了原來木模板的使用，節省了木材的使用，并且不能夠使用的鋼模板是能夠回收使用的，防火能力增強，提高了施工的安全度，鋼模板的重復使用是需要運輸的，下面我們來看一下在用車運輸的時候需要注意的事項吧。

1、在使用汽車拖運鋼模板的時候超出車廂欄板高度的模板需要用繩索捆綁固定，車廂內或模板上禁止載人。

2、運輸鋼模板的過程中，駕駛員須遵守道路交通管理條例，車速不宜過快了。

3、運輸到施工現場的模板，需要擺放整齊，下部加方木墊平，并且不宜過高，謹防傾倒。

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鋼模板按照組合形式是怎么分類的呢？

鋼模板在整個鋼筋混凝土工程中所占比例較大，不僅控制構件形狀和尺寸，還影響混凝土的工程進度和造價。所以橋梁鋼模板安裝公司認為了解一下鋼模板的分類方式其實是很有必要的。

1.系統模板：基本定義為組合單元面積大、裝拆容易(使作業便利)及可多次重復使用(設計標準化、工程作業的重復性高)。一般所稱之滑動模板、爬升模及飛模等均屬之。系統模板使用鋼制模板時，背撐材及配件以鋼制品為主；若系統模板使用經特殊處理之合板時，背撐材采用鋼制品或是木制品搭配鋁制品方式，配件則仍以鋼制品為主。系統模板一般均為清水模板。

2.散拼模板：即俗稱之散模，通常為木制模板或合板，可任意施作(裁切、組合)成任何形狀之外觀、以及已普遍使用為其主要優點。散拼模板可單獨使用，亦常搭配系統模板使用(補系統模板模具化之不足)。

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鋼模臺車在使用的時候有什么要求呢？

一，洞門端墻料石砌筑的時候要嚴格企業規范好整個施工過程，特別要注意的就是要保證丁石的長度，這個規范要做好，千萬不可小于規范的要求。

二，在洞門銘牌的邊框，這個就要以后再算了，首先要按照要求去實施，防止有什么問題的出現。

三，洞門開挖的時候，必須要要做好的就是環向邊溝排水工程，做好這些工程之后，洞頂會回填和砌筑完成之后就可以完成全部的排水防護工程，這樣才能開始開挖洞門。

四，在按照工期的要求，要合理去安排好隧道洞口的工程，及時去完成種植樹木花草的工作。

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