我們都知道扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會(huì)損壞設(shè)備。所有安裝尤其重要。下面鐵路道岔生產(chǎn)廠家為你帶來(lái)知識(shí)。

1.安裝前檢查電動(dòng)扳道器軌距，道岔鋪設(shè)參數(shù)，枕木放置間距是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2.安裝前用撬棍分別撥動(dòng)兩根尖軌，讓其達(dá)密貼基本軌位，檢查岔尖和刨切段是否密貼，岔尖以無(wú)間隙為好，刨切段間隙不應(yīng)大于1㎜。

3.將角鋼結(jié)構(gòu)的安裝裝置，一端用22㎜×145㎜木螺紋道釘擰固在道岔牽引點(diǎn)兩邊的木枕端頭上，另一端需要在線路外鋪設(shè)一木枕，同樣擰固在木枕上。

4.將電動(dòng)扳道器拉桿的一端與直角拐，另一端的微調(diào)器與道岔聯(lián)結(jié)桿件連接在一起。

5.當(dāng)扳道器已固定并與道岔連接完整后，先將手柄扳至垂直于中心位置，即直角拐也處在了中線位置；開(kāi)始調(diào)整整拉桿上的微調(diào)器，讓道岔兩根尖軌分別與直，曲基本軌開(kāi)口尺寸相等。開(kāi)口尺寸應(yīng)為道岔開(kāi)口的二分之一，即60㎜。

扳道器由底座、油缸、缸蓋、活塞桿、手活塞泵出油手輪、貯油缸等部件組成。使用方法——將柱塞泵產(chǎn)生的高壓油手動(dòng)壓入油缸，迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外伸出，通過(guò)頂部支撐鋼軌側(cè)面，從而達(dá)到拉動(dòng)鋼軌的目的。扳道機(jī)類型:根據(jù)工作方式的不同，扳道機(jī)可分為手動(dòng)水平扳道機(jī)、手動(dòng)彈簧扳道機(jī)和手動(dòng)垂直扳道機(jī)。根據(jù)工作需要，也可分為手動(dòng)開(kāi)關(guān)和電動(dòng)開(kāi)關(guān)。手動(dòng)開(kāi)關(guān)分為:24KG手動(dòng)開(kāi)關(guān)、30KG手動(dòng)開(kāi)關(guān)、38KG手動(dòng)開(kāi)關(guān)、50KG手動(dòng)開(kāi)關(guān)等。

之所以需要對(duì)道岔扳動(dòng)，是為了避免擠岔對(duì)設(shè)備造成損壞，擠岔是指列車(chē)直向通過(guò)道岔時(shí)，由于道岔位置不正確，尖軌未能與基本軌密貼，車(chē)輪碾壓時(shí)，將尖軌與基本軌擠開(kāi)的過(guò)程。此時(shí)道岔即不在定位，也不在反位，呈四開(kāi)狀態(tài)，極易導(dǎo)致列車(chē)和傾覆。手動(dòng)彈簧扳道器的作用正是為了實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位， 將其保持在定反位的功能， 而且手動(dòng)彈簧扳道器將可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭， 使道岔鎖定在定反位狀態(tài)，以利于行車(chē)過(guò)岔安全，彈簧扳道器的重要性由此可見(jiàn)。