在當(dāng)下的環(huán)境驅(qū)動(dòng)下（新能源車），鋰電池的關(guān)注熱度是一直往上漲。當(dāng)然了，目前也存在很多爭(zhēng)議，大家比較關(guān)心的就是安全的問(wèn)題，有的人就這樣說(shuō)：鋰電池是很危險(xiǎn)的！有可能在使用的時(shí)候會(huì)炸掉，真的是這樣的么？我們來(lái)分析一下，為什么鋰電池會(huì)有這種安全隱患。經(jīng)研究，主要的原因有三種：內(nèi)部短路、外部短路、過(guò)充。

內(nèi)部短路：如果內(nèi)部短路了，那叉車鋰電池的電流就會(huì)放電，而且是大量的，從而產(chǎn)生相應(yīng)的熱能，這樣叉車鋰電池的內(nèi)部壓力就會(huì)越來(lái)越大，如果保護(hù)板質(zhì)量不過(guò)關(guān)，那就會(huì)有危險(xiǎn)發(fā)生。

外部短路：這是指鋰電池電芯的外部，叉車鋰電池在設(shè)計(jì)的時(shí)候，內(nèi)部絕緣沒(méi)有做好，就會(huì)引起短路，當(dāng)然這只是一種因素，還有可能是操作不正確引起的。外部發(fā)生短路的時(shí)候，保護(hù)板沒(méi)有及時(shí)切斷電路，就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，過(guò)程和內(nèi)部短路是一樣的。

過(guò)度充電：過(guò)度充電會(huì)引起內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化，當(dāng)電壓高于4.5V時(shí)（具體電壓看電池組情況而定，或許更高），電解液就會(huì)產(chǎn)生很多氣體。保護(hù)板不及時(shí)斷流的話，也是有危險(xiǎn)發(fā)生的可能的。

叉車鋰電池的安全隱患就是以上三點(diǎn)，大家也都發(fā)現(xiàn)了，只要保護(hù)板質(zhì)量過(guò)關(guān)，上面的情況就可以避免（或者說(shuō)大大降低危險(xiǎn)發(fā)生的幾率），保護(hù)板的質(zhì)量就體現(xiàn)在了叉車鋰電池的供應(yīng)商身上了，供應(yīng)商有實(shí)力，當(dāng)然在保護(hù)板上面有貓膩。畢竟發(fā)生危險(xiǎn)那是很損傷品牌的，對(duì)于不良商家，為了利益就會(huì)把不合格的保護(hù)板安裝到電池組上，這樣的叉車鋰電池流入市場(chǎng)，那是很大的安全隱患。當(dāng)然了，這是鋰電池的整體質(zhì)量決定的，還有就是使用規(guī)范了：不暴曬、不用外力去敲打、用原配充電器充電等這些都是需要使用者嚴(yán)格遵守的，不然，質(zhì)量再好的鋰電池也是有可能損壞的。