膜結(jié)構(gòu)車棚在生活里經(jīng)常能夠看見，他能夠抗風(fēng)減震，抵擋雨雪，深受人們的喜愛。今天小編跟您分享的膜結(jié)構(gòu)車棚在設(shè)計(jì)和安裝中，要符合實(shí)際情況。

我們?cè)谑褂媚そY(jié)構(gòu)車棚的時(shí)候，需要根據(jù)實(shí)際的使用情況來選擇合適的膜結(jié)構(gòu)車棚，其實(shí)對(duì)于膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)來說，大家一定要考慮客戶的需要，并進(jìn)行相關(guān)的指導(dǎo)建議，這樣才能夠確保終得到滿意的停車棚，不會(huì)給我們?cè)斐刹涣嫉挠绊懞吐闊?/p>

根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的形式不同，主要有骨架式膜結(jié)構(gòu)、充氣式膜結(jié)構(gòu)和張拉式膜結(jié)構(gòu)這三種膜結(jié)構(gòu)，大家在選擇的過程中一定要考慮實(shí)際情況，選擇一個(gè)適合的才好。其中骨架式膜結(jié)構(gòu)是在鋼架或是其他材料的骨架上鋪裝膜材料的，以便能夠構(gòu)造出不同形式的膜結(jié)構(gòu)車棚。

其實(shí)對(duì)于膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)來說，主要包括體形設(shè)計(jì)、初始平衡形狀分析、荷載分析和裁剪分析等等，主要是通過體形設(shè)計(jì)來明確建筑平面的形狀尺寸、凈空體量、三維造型，并且確定各控制點(diǎn)的具體坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，此外就是選用膜材和施工方案等等。

而在整個(gè)膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)過程中，初始平衡的分析是相當(dāng)重要的，大家一定要重視這一問題才好，而它就是所謂的找形分析。因?yàn)槟げ牧献陨硎菦]有抗壓和抗彎剛度能力的，它的剛度和穩(wěn)定性主要是靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高，因此對(duì)于膜結(jié)構(gòu)而言，做好相關(guān)的初始平衡分析是相當(dāng)重要的，只有這樣才能夠確保我們的工作更加持續(xù)正常的進(jìn)行下去，不會(huì)出現(xiàn)太大的問題和影響。

一個(gè)包包用久了還需要您后期上油打臘，好好保養(yǎng)呢，更何況是膜結(jié)構(gòu)車棚？在安裝的時(shí)候就需要您注意這些問題。來延長(zhǎng)膜結(jié)構(gòu)車棚的使用期限。那怎么樣才能夠延長(zhǎng)呢？以下幾種延長(zhǎng)膜結(jié)構(gòu)車棚材料使用期限方法：

1.涂層法。用在膜結(jié)構(gòu)車棚基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由與基布之間的間隙來調(diào)整。用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以對(duì)膜材料的正反兩面涂敷不同材質(zhì)的涂層。

2.滾筒涂層法。用數(shù)個(gè)滾筒將涂敷液邊轉(zhuǎn)移邊涂敷在膜結(jié)構(gòu)車棚基布上。

3.雕刻滾筒涂層法。涂層法和滾筒涂層法的結(jié)合，表面凹凸的雕刻滾筒的凸部上附有的涂敷液被刮掉，凹部里的涂敷液被定量轉(zhuǎn)移到膜結(jié)構(gòu)車棚基布上，二氧化鈦膜材料的涂層就是采用此方法加工的。

4.輥筒法。用加熱輥筒將涂敷液輥軋成薄膜，經(jīng)幾個(gè)輥簡(jiǎn)將涂層薄膜與膜結(jié)構(gòu)車棚基布結(jié)合而成。用此方法可以進(jìn)行較厚的涂層加工，而且可以比較準(zhǔn)確地調(diào)整涂層厚度。這樣做可以延長(zhǎng)他的使用期限，減少開銷，減少工程量。

沒有眩光

由于進(jìn)入膜結(jié)構(gòu)室內(nèi)的透射光和反射光都是漫射光，不太可能出現(xiàn)眩光。但要考慮玻璃采光區(qū)的組織及遮陽(yáng)以避免其直射光形成的眩光。

顏色感好

膜結(jié)構(gòu)停車棚在室內(nèi)人們對(duì)白色或米白色膜材會(huì)有很好的顏色感知，由于這兩種顏色表現(xiàn)出對(duì)可見光具備線性光譜透射的特征。透射程度隨透射光波長(zhǎng)的增加而增加，這使得透射光比入射光略溫暖。透射光譜與纖維及其特性、涂層的厚度以及附加面層有差，生產(chǎn)商應(yīng)給出更多的詳細(xì)信息。相對(duì)于涂覆PVc的聚酯纖維膜材，涂覆PTFE的玻璃纖維膜材的透射光譜。