主要部件的修理 A、床身的修理 床身軌道面是車床的基準(zhǔn)面。這個基準(zhǔn)面無論在空載或切削時，都應(yīng)保證溜板運(yùn)動的直線性（導(dǎo)向精度），其他有關(guān)運(yùn)動（如尾座移動、進(jìn)給傳動鏈等）及有關(guān)基面應(yīng)同溜板運(yùn)動保持相互位置的準(zhǔn)確性。（2）測量機(jī)床導(dǎo)軌面2、3對齒條安裝面的不平行度，分析該項誤差值與床身運(yùn)動不直度之間的相互關(guān)系，確定刮研方案。 由于床身導(dǎo)軌暴露在外面，長期使用后會產(chǎn)生磨損，嚴(yán)重時就不能保證溜板運(yùn)動的直線性，并且造成溜板運(yùn)動與主軸、絲杠、光杠等部件的傳動精度發(fā)生了變化。溜板運(yùn)動不準(zhǔn)確，必然影響工件的尺寸誤差、形狀誤差與相互位置誤差，并影響到加工件表面粗糙度。

1、導(dǎo)軌面磨損后，造成機(jī)床有關(guān)集合精度的變化情況如下： 1）溜板移動導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)及水平面內(nèi)的不直度超差； 2）溜板移動對主軸中心線的不平行度超差； 3）尾座中心線與床頭箱中心線不等高；

車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。2、用暫時方法加強(qiáng)薄片工件的剛性磨床維修選用環(huán)氧樹脂結(jié)合劑，將薄片工件在自在狀態(tài)下粘到一塊平板上。車床主要用于加數(shù)控機(jī)床維修工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造數(shù)控機(jī)床維修和修配工廠中使用廣的一類機(jī)床。不同的切削方式與工藝操作的要求，使機(jī)床正常

運(yùn)轉(zhuǎn)．就必須對車床進(jìn)行維修和保養(yǎng)，長時間的使用容易造成關(guān)鍵部件的故障，因此，對車床常見故數(shù)控機(jī)床維修障問題的認(rèn)識及解決，損壞后對車床的修復(fù)安裝及部分部件的重新調(diào)整尤為關(guān)鍵。

泰安市明德機(jī)械廠提醒您在機(jī)床大修過程中需要注意的點

1.定時清掃數(shù)控柜的散熱通風(fēng)系統(tǒng)：

應(yīng)每天檢查數(shù)控系統(tǒng)柜上各個冷卻風(fēng)扇工作是否正常，應(yīng)視工作環(huán)境狀況，每半年或每季度檢查一次風(fēng)道過濾器是否有堵塞現(xiàn)象。其工作原理為：夾具體上設(shè)有橡膠密封圈，把薄片工件放在橡膠密封圈上，然后使工件與夾具體之間構(gòu)成密封腔。如果過濾網(wǎng)上灰塵積聚過多，需及時清理，否則將會引起數(shù)控系統(tǒng)柜內(nèi)溫度高（一般不允許超過55℃），造成過熱報警或數(shù)控系統(tǒng)工作不可靠。

2.應(yīng)盡量少開數(shù)控柜和強(qiáng)電柜的門：

因為在機(jī)加工車間的空氣中一般都含有油霧、灰塵甚至金屬粉末。一旦它們落在數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)的印制線路或電器件上，容易引起元器件間絕緣電阻下降，甚至導(dǎo)致元器件及印制線路的損壞。有的用戶在夏天為了使數(shù)控系統(tǒng)超負(fù)荷長期工作，打開數(shù)控柜的門來散熱，這是種可取的方法，終會導(dǎo)致數(shù)控系統(tǒng)的加速損壞。有一項可靠調(diào)查，目前經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是歡迎的被采購對象，對此的立式車床廠家有專門的分析：1、也就是說經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是經(jīng)過改造升級的車床，改造費(fèi)用通常一年左右就可以收回。正確的方法是降低數(shù)控系統(tǒng)的外部環(huán)境溫度。因此，應(yīng)該有一種嚴(yán)格的規(guī)定，除非進(jìn)行必要的調(diào)整和維修，不允許隨便開啟柜門，更不允許在使用時敞開柜門。