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公司基本資料信息
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KBK起重機(jī)載荷時(shí)出現(xiàn)搖擺的原因
當(dāng)在使用KBK起重機(jī)搬運(yùn)物料時(shí),KBK起重機(jī)的大車、小車及提升機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)通常由各自的操作指令獨(dú)立地控制;當(dāng)搬運(yùn)物料到達(dá)目標(biāo)位置時(shí),由于受大車及小車加減速的影響,載荷會(huì)出現(xiàn)令人討厭的搖擺現(xiàn)象;鋁合金kbk軌道的使用第壹,鋁合金KBK軌道的使用環(huán)境需要特別注意,在安裝之前就需要測量好環(huán)境的相關(guān)數(shù)據(jù),確保后期的安裝以及運(yùn)行更加便利快捷。當(dāng)載荷搖擺時(shí),卸載作業(yè)就不能進(jìn)行。下面就介紹一下KBK起重機(jī)載荷時(shí)出現(xiàn)搖擺的原因:



另外,KBK起重機(jī)快速運(yùn)行會(huì)引起載荷太大的搖擺。過大的載荷搖擺對現(xiàn)場作業(yè)人員的人身安全造成威脅。載荷搖擺也增加載荷及周圍貨物被損害的可能性。載荷搖擺已成為限制KBK起重機(jī)提高搬運(yùn)物料效率的一個(gè)主要因素。
檢驗(yàn)KBK軌道安全技術(shù)的要點(diǎn)
1、KBK軌道魚尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。
2、KBK軌道上不得有疤,軌頂和單側(cè)面磨損量不應(yīng)超過3mm。
3、KBK軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應(yīng)超過1mm,采用魚尾板連接的KBK軌道要緊固,連接螺栓不應(yīng)少于4個(gè),hao用6個(gè)。
4、接處應(yīng)錯(cuò)開,相距不小于1.5m(對塔機(jī)),0.5m(對橋吊),對接頭處應(yīng)有墊鐵或枕木,接縫間隙不大于2mm。
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作業(yè)的群體性起重作業(yè)的過程是通過地面司索工捆綁吊物、掛鉤、卸貨,起重司機(jī)操縱起重機(jī)將物料吊起,按地面指揮要求,通過空間運(yùn)行,將吊物放到指ding位置的一系列環(huán)節(jié)組成。每一次吊運(yùn)循環(huán),都必須是多人合作完成,無論哪個(gè)環(huán)節(jié)出問題,都可能發(fā)生意外。第五,對于鋁合金KBK軌道要進(jìn)行定期檢修維護(hù),以免出現(xiàn)意外事故,也可延長其使用壽命。
作業(yè)條件的復(fù)雜性在室內(nèi)的起重機(jī),地面設(shè)備多,人員集中;采用歐式加工工藝,具有結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,作業(yè)范圍大,適用于碼頭、倉庫、車間等固定場所使用。在室外的起重機(jī),會(huì)受氣象條件和場地限制;在夜間作業(yè),會(huì)受作業(yè)范圍內(nèi)的采光條件影響。另外,物料的種類繁多,包括成件、散料、液體、固液混合等物料,形態(tài)各異。此外,流動(dòng)式起重機(jī)還涉及地形和周圍環(huán)境等眾多因素的影響。





