安全性

主要指集裝袋的強度。在設計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位(個數)，還要考慮運輸距離的遠近和搬運次數的多少，采用何種運輸工具和運輸方法。在GB／T10454—2000中嚴格規定了集裝袋基布和吊帶技術指標要求。從安全角度出發，明確廠集裝袋結構全部為底吊結構，安全系數必須達到1：6。

保管性

應根據用戶的使／H條件合理選用材料，合理工藝配比。如塑料材質在陽光暴曬下的抗老化能力是決定集裝袋質量的一項主要指標，也是集裝袋在實際使用過程中經常遇到的問題，因此在生產過程中應注意抗紫外線劑的使用以及耐紫外線照射材料的選擇。

隨著近年來行業的同質化以及競爭壓力的逐漸變大，也讓各大企業家犯了難。一方面，線下零售商極大程度的受到地域的限制，用戶來源也有很大的局域性；另一方面，隨著當前產品行業競爭的激烈性，產品在質量上并無差異，重要的是品牌的傳播效力，雖然線下的零售商利潤高，但是受到網購的沖擊力也是相當大的。我們看來，當前途徑就是要實現行業的轉型和升級，打造出更廣闊的消費市場和品牌形象。

在當前網購成為人們新追捧的形式來看，做為傳統的集裝袋網也應當以消費者的需求為主體，給予消費者“一站式”的購物需求，“中國集裝袋協會”的出現就是加快傳統行業轉型、滿足消費者體驗的一個重要體現。據了解，“中國集裝袋協會”不僅僅涵蓋了行業內的資訊信息以及產品的詳細介紹，更是包含了線上服務，與消費者實現無縫對接，線下的零售地址也是一覽無余，實現消費者近距離，貼心的體驗。目前，集裝袋的需求也增加了更多的海外需求，將中國的集裝袋品牌真正的打造出去。

近五年來，編織袋產業結構調整風起云涌，主要表現在老的塑編產業集群遷移外擴，新型塑編產業集群不斷涌現，塑編企業組織結構調整，兼并重組，強強聯合，集團化，規?；贿@是近五年來我國的塑料編織袋產業結構發展的為明顯的趨勢。

通過技術，不斷開發新的編織袋產品，拓展塑編應用領域，塑料編織袋產品結構調整，產品品種多樣化，適應不同用戶要求；編織袋產品從低端產品想產品發展，提升塑編產品附加值，塑編設備升級換代，淘汰落后產能，提升塑編產品品質和節能降耗；統一規劃，集展，集中產業園區，通過技術改造，節能降耗，強化管理，增收節支；想編織袋產業鏈延伸，想相關領域拓展，開展多種經營，把企業做大做強。

近五年的編織袋產業結構的調整給我們帶來了很多的思考，不乏有成功的案例，也有失敗的案例，我們要從經驗中前進，從失敗中吸取教訓，我們的編織袋產品增添光彩。