G63的后排空間在同級里算很一般的，不過舒適性相比上一代有明顯提升。可以看到這個座椅填充的是非常厚實，椅墊長度足夠，承托性很好。后排三個座位都配置了頭枕，支持按比例放倒。車內標配了多區域智能空調，64色環境氛圍燈、15喇叭的柏林之聲音響系統。

雖說如今的G63成了奢華級SUV，但其越野方面的能力依舊在線，標配前中后三把差速鎖，后懸還是整體橋非獨立懸架，非承載式的車身，硬派越野的基因保留了。這臺G63駕駛方面的輔助類配置非常高，標配了主動式車道保持、主動式制動輔助、智能限距、360°攝像頭的智能泊車等。

外觀方面不需要過多介紹，奔馳G級經典的造型風格早已深入人心，方方正正十分硬派。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4866/1931/1975毫米，軸距2890毫米，與2022款車型保持一致。進入車內，新款G 500繼續裝備Nappa方向盤、12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控大屏，同時，標志性的“三把鎖”控制按鈕也沒有變化。

配置方面，新款G 500新增了暢心醒能。除此之外，該車還搭載有幾何多光束LED大燈、運動風格座椅、后排獨立空調、車內多色氛圍燈、柏林之聲音響、主動式車道保持、360度全景影像以及自適應智能巡航功能。

來到車身側面，較高的離地間隙帶來更強的通過能力，外擴的輪眉和突出的側裙強調其硬漢氣質，平直流暢的腰線和方正的窗線營造出更強的硬核感，后排隱私玻璃等配置也沒有缺席。車尾部分延續了整體的方正風格，式輪圈有著鍍鉻材質和烤漆飾板點綴，以此來增強整車的檔次感。

進入車內，充滿機械素質的內飾氛圍撲面而來，大量實體按鍵保證了足夠的操控感，隨處可見的鍍鉻飾條和軟性材質帶來更的觸感和檔次感。與此同時，Nappa方向盤、12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控大屏都得以保留，經典的炮筒狀空調出風口時刻刺激著駕駛者的感官，三把鎖控制按鈕、懷擋換擋機構等配置都沒有變化。