一、水路運輸工具

水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域（海洋、河、湖等）為運輸活動范圍的一種客貨運輸。水路運輸運載能力大、成本低、能耗少、投資省，是一些國家國內和國際運輸的重要方式之一。一些國家水路運輸的貨物周轉量占各種運輸方式總貨物周轉量的10%～20%，個別國家超過50%。

運輸成本占物流總成本和銷售額比例較大，凸顯了運輸成本管理的重要性。對運輸成本的控制并不是哪一個或幾個部門、哪幾個工作人員或哪幾個工作崗位就能完成的，而是需要以物流管理部門為主導，物流運輸乃至于整個物流功能環節及所涉及到的各個部門、所有人員的共同配合，科學規劃和協調，做到人人關心成本管理，全員參與成本控制，共同降低物流運輸成本和物流總成本。

運用系統觀點不斷優化運輸資源配置，提高管理技術和手段的運用，提高企業運輸管理水平，樹立物流戰略成本管理的理念，追求整個供應鏈、整個流通過程的物流運輸成本較小化，不斷發掘運輸成本降低潛力，持續降低物流運輸成本水平。

物流企業戰略重組的動機

戰略重組的重要意義已被越來越多的物流企業所認識，但具體到特定物流企業的戰略重組動機，則各不相同。總的來看，這些動機主要包括：

【1】經營動機提高利潤水平。物流企業經營的本質，在于充分利用資源，謀求更多利潤。重組是企業獲取資源的重要手段之一，這種資源結合不是簡單的相加，而是優勢互補的有機組合，意味著利潤創造能力的提升。

【2】發展動機擴大市場份額。物流企業經營的成敗，體現在企業競爭的成敗。物流企業間的競爭集中體現在于對特定市場的爭奪。物流企業為了取得有利競爭地位，就必須依靠戰略重組來提高市場份額，迫使競爭對手退出市場。