橋梁監(jiān)測方法

如果是非接觸式靜力水準儀一般安裝在橋梁梁板的兩側(cè)，通過水管、氣管和線纜連接形成測線，對于小型橋梁，一般在橋梁跨中處的梁板兩側(cè)分別布設(shè)；對于大橋和中橋，一般在橋梁的跨中處、四等分點處的梁板兩側(cè)分別布設(shè)；對于特大橋，一般在橋梁的跨中處、四等分點處、八等分點處的梁板兩側(cè)分別布設(shè)；每條測線的起始端都需要布設(shè)一個基準點，比如橋塔或橋臺上。

對于橋梁結(jié)構(gòu)的監(jiān)測

1、結(jié)構(gòu)混凝土

強度、混凝土碳化深度、鋼筋位置及保護層厚度、表現(xiàn)及內(nèi)部缺陷、鋼筋銹蝕電位、氯離子含量、混凝土電阻率、鋼筋銹蝕極化電流

2、橋梁梁板

靜態(tài)應(yīng)變（應(yīng)力）、靜態(tài)變形和位移、結(jié)構(gòu)驗算

3、橋梁結(jié)構(gòu)

靜動態(tài)應(yīng)變（應(yīng)力）、靜動態(tài)變形和位移、自振特性參數(shù)（頻率、振型、阻尼比）、振動加速度和速度、承載能力評價、結(jié)構(gòu)驗算，橋梁檢定的方法，包括檢查、檢算和試驗。檢定檢查是測定橋梁結(jié)構(gòu)各部和桿件截面的既有尺寸，檢查各部分的病害及缺陷情況。

橋梁監(jiān)測結(jié)構(gòu)是什么

索力監(jiān)測

對于斜拉橋和懸索橋的張拉、索老化、疲勞以及受力變化等，會直接影響到結(jié)構(gòu)的受力與安全。主要采用鋪索應(yīng)力計進行監(jiān)測

位移監(jiān)測

通過對橋塔頂點三維空間位置變化進行監(jiān)測，了解橋塔的位移情況和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，主要采用高精度定位系統(tǒng)進行位移監(jiān)測。

應(yīng)變監(jiān)測

主要監(jiān)測橋梁結(jié)構(gòu)關(guān)鍵界面的受力情況，以了解結(jié)構(gòu)的長期或瞬間的受力情況，主要采用應(yīng)變計進行監(jiān)測。

橋梁監(jiān)測的重要性

橋梁是交通運輸?shù)闹匾篮蛧业慕?jīng)濟命脈，其建設(shè)和維護一直都是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。目前對于大跨度橋梁的人工檢測，存在主觀性強、整體性差、時效性差以及影響正常運營等缺點。為保持橋梁在長期使用過程中的結(jié)構(gòu)安全和使用狀態(tài)中的行車安全，運營期間的健康監(jiān)測技術(shù)是一種行之有效的方法。

橋梁結(jié)構(gòu)實時監(jiān)測系統(tǒng)可以通過對各種傳感器實時采集的各種數(shù)據(jù)和信號進行處理和分析，反映橋梁的工作狀態(tài)和健康狀況，確保其設(shè)計使用安全性和耐久性達到預(yù)期標準，并為橋梁維護、維修和管理決策提供依據(jù)和指導(dǎo)。

橋梁結(jié)構(gòu)實時監(jiān)測還可使結(jié)構(gòu)設(shè)計方法與相應(yīng)的規(guī)范標準等得到改善。從運營中的橋梁結(jié)構(gòu)與其環(huán)境所獲得的信息能夠提供結(jié)構(gòu)行為和環(huán)境規(guī)律的真實信息。