內(nèi)飾比拼X5000，加寬大臥鋪還配格拉默，德龍M3000S真高

車內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常的豐富，像這種隨處可見的儲(chǔ)物槽就有接近十處，不過(guò)在德龍M3000S上沒有配太多的煙灰缸，煙灰缸大廠的名聲在這輛車上就不能體現(xiàn)咯。

車頂處的儲(chǔ)物空間也相當(dāng)豐富，三個(gè)儲(chǔ)物柜加上兩個(gè)儲(chǔ)物格，基本可以裝下日常所需的隨車用品，保持駕駛室內(nèi)的整潔度。

后面的臥鋪進(jìn)行了加寬設(shè)計(jì)，日常休息是肯定沒有問(wèn)題的，但是臥鋪的墊子不是很厚，再就是三面通透的窗都沒有配備窗簾，對(duì)舒適性還是有一定的影響的。

在臥鋪下方帶有兩個(gè)三孔插頭，內(nèi)置300W功率逆變器，給手機(jī)充個(gè)電還是很方便的，再就是用點(diǎn)小功率的用電器。

機(jī)器采用濰柴WP11S430E508型發(fā)動(dòng)機(jī)，10.52升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)大輸出430馬力和1975N.m的扭矩。對(duì)于WP11S這款機(jī)型肯定會(huì)有人很陌生，但是在看了機(jī)器的大體構(gòu)造和數(shù)據(jù)之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)和之前的WP10.5發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相似之處。

不只是多了個(gè)S：陜汽德龍M3000S技術(shù)迭代解析

M3000S采用漢德MAN技術(shù)5.5噸免維護(hù)前軸，配合后三的少片簧、半固態(tài)鑄鋁懸置支座、鋁合金下推力桿、高強(qiáng)度鑄鐵平衡軸支架等十多種輕量化材料的應(yīng)用和三十多處結(jié)構(gòu)優(yōu)化，整車自重再降187kg。

陜汽從德龍M3000到M3000S的迭代，不僅是外觀和內(nèi)飾的重新設(shè)計(jì)，更在多處細(xì)節(jié)做出了改進(jìn)，在外觀和體驗(yàn)方面均向乘用車靠攏。 M3000S的出現(xiàn)，讓我們看到了陜汽用心造車的決心，相信它定能延續(xù)M3000的。

德龍M3000 S，一路與你心新相印

同時(shí)以虛擬、零部件試驗(yàn)、閉環(huán)驗(yàn)證等多種手段，確保安全性、操穩(wěn)、可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)不降低，真正做到“量身定做”，使得德龍M3000 S整車降重187kg

此外，在可靠性上，采用新一代電器架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)智能診斷、遠(yuǎn)程更新、快速迭代，令需求得到快速響應(yīng)。還有就是前軸、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向、懸置、懸架等8項(xiàng)部件免維護(hù)。

用“心”呵護(hù)

人人安全，家家放心。德龍M3000 S對(duì)卡友們的安全可謂是用“心”呵護(hù)。德龍M3000 S安全策略矩陣的推出是一大亮點(diǎn)，通過(guò)對(duì)人、車、環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)控，采取實(shí)時(shí)的智能安全預(yù)警與主動(dòng)控制措施，以的方式規(guī)避危險(xiǎn)，讓卡友們?nèi)贪残臒o(wú)憂。

大數(shù)據(jù)，陜康云環(huán)繞式操控臺(tái)可實(shí)現(xiàn)智慧互聯(lián)

德龍L5000：康機(jī)260馬力+法士特八擋，拉著70方快遞馳騁高速值得注意的是它配裝的輪胎，全車采用295/60R22.5的低滾阻輪胎，車身姿態(tài)比常規(guī)搭載295/80規(guī)格的要低不少。這么做的好處除了省油之外，貨臺(tái)的整體高度也會(huì)隨之降低，這也就意味著它能夠上裝尺寸更大的貨箱。根據(jù)公告顯示，這臺(tái)陜汽德龍L5000快遞載貨車能夠安裝9800*2470*2850mm尺寸的貨箱，整體容量能夠接近70方，這對(duì)于貨物質(zhì)量不大體積大的快遞業(yè)來(lái)說(shuō)再合適不過(guò)了。產(chǎn)品總結(jié)整體來(lái)看，這臺(tái)陜汽德龍L5000作為快遞用車來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)非常明顯，并且還擁有不錯(cuò)的內(nèi)飾表現(xiàn)，作為購(gòu)車新選擇還是不錯(cuò)的。