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擺線針輪減速機的特點：

1.高速比和單極傳輸輪還可以到達1：87的減速機速比，速率大于90.如果使用多級傳輸輪，則減速機速比會大。

2.結構緊湊的小規格主要是因為使用了行星傳輸機理，導入軸導出軸在同一個軸軸上，因此其模型的規格盡可能小。

3.運行平穩，噪音低擺線的針齒數量較大，重疊系數大，機械手段平衡機制，使振動和聲音相對較小。

4.使用可靠且壽命長的材料。主要部件由高碳鉻鋼材料制成，并通過(HRC58～62)的熱處理獲得高強度。此外，某些變速箱接觸使用滾動摩擦，因此耐用壽命長。

經過上述比較，硬齒面減速機與擺線針輪減速機之間的區別是：硬齒面減速機的輸出扭矩大于大，擺線針輪減速機的成本比硬齒面減速機高，擺動桿的機械強度輪減速器不大，但擺線針輪減速機的傳動比例比硬齒減速器大，但體積比硬齒減速器小。

事實上，每種減速機都有其自身的優缺點，并且具有不同的組裝方法。客戶一定要根據自己的實際使用情況選擇合適的減速機。

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正齒輪減速機用于低電流消耗、低噪音、效率強、低成本的應用;行星減速機體積小，輸出扭矩大，傳動，可用于切割機、彎管機、斗輪、水泥生產線、油脂加工、化肥、電站、水泥、玻璃等行業。

兩者比較如下：

結構比較：

行星減速機的主要傳動結構由行星輪、太陽輪、內環、傳動軸、箱體、電機和輸出軸組裝而成，可實現動力分類和多齒嚙合的單獨功效。它具有高剛度、高精度(一級在1分以內)、高傳動效率(短級為97%-98%)，是普通齒輪減速機無法比擬的。

齒輪減速機的主要傳動結構由箱體、齒輪、軸、軸承、軸承蓋等組成，三級齒輪減速機由多組齒輪組成;行星減速機的特點：重量輕，體積小，傳動比范圍大，，運行平穩，噪音低，適應性強，傳動精度高，減速范圍廣是精密減速機，減速比為0.1轉-0.5轉/分鐘。

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現在的蝸輪蝸桿減速機的殼體一般選用的是灰鐵鑄造，或者是鑄鋼及焊接等，在選用減速機殼體材料的時候要根據減速機的使用環境進行選擇。殼體我們一般是要做工藝處理的，但是焊接殼體要求不能滲漏，表面要求光滑、平整，焊縫要求整齊。

蝸輪蝸桿減速機中蝸輪軸的材質我們一般選用的是45#鋼，調質后217-255，重要的場合選用的是472CrMo，調質后為269-302，或者采用38CrMoAl,油封處表面淬火。

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如何降低齒輪減速機的工作噪音呢？國內外不少減速機設計研究人員把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。在實踐中比較有效的一種方法就是用修形，使其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的目的；相應的，生產必須要有修形的工藝設備。

經過減速機生產研究多年來的不斷更新總結，減速機生產廠家提出可通過優化齒輪參數來降低減速機噪音。如優化更新齒輪的變位系數、齒高系數、壓力角、中心距等，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，這樣也可達到明顯降低減速機齒輪噪聲的目的。