隨著礦山開采規(guī)模的逐步擴大，采空區(qū)帶來的安全隱患成為礦山必須解決的問題；同時，礦山尾礦排放量逐年增大，充填站，而尾礦庫庫容難以滿足未來擴大生產(chǎn)的要求，對此，礦山設計采用尾砂對采空區(qū)進行充填，并進行充填工藝研究及系統(tǒng)設計，充填采可在解決礦山生產(chǎn)安全及尾砂排放帶來的安全環(huán)保問題的同時，大化的回收了資源，實現(xiàn)礦山綠色開采。

在自流輸送中，充填倍線過大時，充填站，產(chǎn)生的沿程阻力大于其勢能轉化，料漿在輸送過程中流態(tài)不穩(wěn)，流速過低，金礦充填站，速過高，壓力過大，容易產(chǎn)生爆管；

新型膠固材料填充：以工業(yè)廢渣為原料的礦山充填膠固料。它與水泥比有突出的特點，對細粒部分寬容性大，在低于65%的濃度時，漿料也能做到不離析、不分層、泌水量小、固化時間短，同樣強度用量是水泥的1/2.

填系統(tǒng)的優(yōu)化設計，尾砂充填站，充填系統(tǒng) 優(yōu)化設計 測試針對小鐵山礦六中段以上充填系統(tǒng)爆管、堵管事故頻繁發(fā)生的現(xiàn)狀，運用變徑的思想，合理地布置充填管路，提出了七～八中段管路優(yōu)化設計方案。并對變徑前后充填系統(tǒng)的運行狀況進行了現(xiàn)場測試，分析了充填系統(tǒng)壓力梯度分布規(guī)律，進一步確定了充填參數(shù)，有效地防止了充填管路爆管、堵管事故的發(fā)生，保證了充填系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

全尾的觸變流輸送實例。蘇聯(lián)阿奇塞鉛鋅礦使用高濃度觸變流全尾砂膠結充填材料輸送，全尾砂中-0.074mm粒級含量為70～，充填站，重量固液比為80：20～83：17。每立方米充填料中含水泥100～140kg，全尾砂1550～1600公斤，水400～420L。攪拌后充填料的塌落度為10～20cm，具有良好的輸送性能。充填倍線為5～7，用直徑為140mm的管路送往井下，生產(chǎn)能力為12m3/h。

大流量高濃度自流充填系統(tǒng)工藝流程及特點，計算確定了充填給料量和充填管徑，膠結充填站，對管道阻力損失進行了測試，得出水平直管段的沿程阻力為0.24 MPa/100 m。通過對充填系統(tǒng)設備的研究，研發(fā)了高濃度大流量攪拌槽以及給料計量設備，成功應用于礦山充填中，使單套充填系統(tǒng)能力達到150~180 m3/h，且充填料漿質量穩(wěn)定，并解決了原充填系統(tǒng)設備的問題。

在進行礦井填充站的設計過程中需要遵循哪些原則，來具體了解。

（1）充填料要就近選擇，充分利用工業(yè)廢渣，保護環(huán)境，降低成本。

（2）礦井充填站優(yōu)先選擇自流輸送方式，降低基建投入與管理成本。

（3）制漿能力與管道流量保持一致，設置必要的人工或自動控制措 施，盡可能做到滿管輸送。

礦井充填站的基本設計原則，具體來了解。

（1）充填料要就近選擇，充分利用工業(yè)廢渣，保護環(huán)境，降低成本。

（2）優(yōu)先選擇自流輸送方式，降低基建投入與管理成本。

（3）礦井充填站制漿能力與管道流量保持一致，設置必要的人工或自動控制措 施，盡可能做到滿管輸送。