目前，危廢處理市場存在“小散亂”問題，技術和政策管理方面都跟不上，加之政策趨嚴，這些都為行業發展帶來很多風險。

公開數據顯示，我國危廢處理行業施行資質管理制度，目前總計2100多家企業獲得資質，不足1%的企業日處理規模可以達到1000噸，日處理規模小于50噸的占據大多數，67%的企業危廢處理產能低于2萬噸。危廢種類繁多、處理難度大，每種危廢需要不同的處置技術與處置資格，這導致危廢處理能力良莠不齊。獲得資質企業大多數為中小企業，由于缺乏足夠的技術能力，容易出現處理不規范、不徹底的現象，對環境產生二次污染。

輸送線是個講究效率與效益的時代，而鏈板輸送機無論是在質量上、產量上還是效率上都得到了保障，在技術上的解決方法更到位。隨著高新技術的發展，鏈板輸送機需要更好的發揮作用，也會隨著科學技術的進步而日益的豐富起來。 鏈板輸送機的技術含量越來越高，集智能化、化和機電一體化等高新技術為一身，有效的提高了生產效率和經濟效益，可以更好的降低消耗和成本。

只起到結構支撐及改變皮帶線方向的作用，其隨皮帶線一起運動，所以又稱為隨動輪、換向輪。在結構上，皮帶線從動輪可以做成軸不動(同支架連接)、輪轂和軸通過軸承連接，而讓軸與輪轂之間可以自由轉動的方式;也可以做成軸和輪轂連接成一體，而軸和支架通過軸承連接這種同主動輪類似的結構(這樣做的話，皮帶線從動輪的軸也比主動輪的軸短、細而結構簡單，因為它只是一根旋轉軸，而不是傳動軸)。其中，種方式更有利于減少整個系統的轉動慣量，適合用在輸送線較大較復雜的場合。