1分鐘前 陜西干式除渣機(jī)服務(wù)為先 青島科成億電力設(shè)備[科成億電力設(shè)備2e967bf]內(nèi)容：青島科成億環(huán)保電力科技有限公司刮板撈渣機(jī)：

刮板撈渣機(jī)作用主要用于從液體與固體混合物中將符合一定粒度的固體物質(zhì)分離出來，常用于鍋爐排渣之用。刮板撈渣機(jī)其機(jī)械部分主要有關(guān)斷門和撈渣機(jī)兩部分構(gòu)成。GBL刮板撈渣機(jī)是我公司吸收國內(nèi)外技術(shù)基礎(chǔ)上，獨立研發(fā)的新一代火力發(fā)電鍋爐底灰除渣設(shè)備，該產(chǎn)品經(jīng)各大電廠運行證明：產(chǎn)品性能穩(wěn)定、技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠。主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，該產(chǎn)品代表了國內(nèi)目前的設(shè)計和制造水平。若電氣控制失靈，則液力偶合器能避免電機(jī)“悶車”燒毀-電機(jī)帶動偶合器輸入端旋轉(zhuǎn)不停(輸出端被卡阻)而使偶合器迅速升溫至油塞熔化（125℃）而泄油卸荷。

適用范圍：

鍋爐、排渣系統(tǒng)，河流挖取沙系統(tǒng)等等。

特點：

撈渣機(jī)構(gòu)造簡單、體積小、速度較慢，一般不超過是3m/min，但是因為牽引鏈條和刮板是直接在槽底滑動，所以不僅阻力大，而且磨損也是比較嚴(yán)重；6觀察輸送鏈、清掃鏈的運行情況（在彎段處，輸送鏈與壓輪、托輥有可能不接觸，造成壓輪、托輥不轉(zhuǎn)動）。另 外，當(dāng)鍋爐燃用含硫較高的煤種時，鏈條和刮板還要受到腐蝕。所以，刮板和鏈條要耐磨，耐腐蝕的材料做成，并要有一定的強(qiáng)度和剛性，以免有大顆粒的渣塊落下 卡住時被拉彎或者扯斷。撈渣機(jī)設(shè)有可回轉(zhuǎn)90°的輪子，整機(jī)可做縱橫兩個方向的移動。

設(shè)備參數(shù)：

序號項目技術(shù)條件設(shè)計參數(shù)備注1出力（即撈渣量）額定：312t/h；

：60t/h。按鍋爐實際渣量 2鏈條刮板運行速度0.33.0m/min同技術(shù)條件特殊要求需說明3電機(jī)功率

馬達(dá)輸出扭矩一爐一機(jī)或兩機(jī)

一爐一機(jī)315kW

48314194040N.m(單或雙馬達(dá))變頻調(diào)速電機(jī)驅(qū)動

液壓馬達(dá)驅(qū)動4傾斜段傾斜角度＜40°通常情況下，＜35°5殼體寬度出力20t/h以下

出力40t/h以下

出力40t/h以上1560

1632

1800還與輸送傾斜段傾斜角度相關(guān)，需綜合確定。6刮板規(guī)格

(有效尺寸)渣量較小

渣量較大或強(qiáng)結(jié)焦

渣量較大并強(qiáng)結(jié)焦1200×182.5

1200×203.7

1200×232.0還與輸送傾斜段傾斜角度相關(guān)，需綜合確定。7鏈條規(guī)格出力及輸送長度較小

出力或輸送長度較大

出力及輸送長度很大26×92、26×100

30×108、30×120

34×126、34×136國產(chǎn)或進(jìn)口

國產(chǎn)或進(jìn)口

進(jìn)口8尾部張緊型式人工蝸桿增力張緊

人工液壓張緊

自動液壓張緊

有效張緊行程400mm國產(chǎn)

國產(chǎn)或關(guān)鍵件進(jìn)口

進(jìn)口，提供需截鏈報警信號9上槽體水深 1800mm布置條件許可10沖鏈水耗量 耗水量Q=8t/h

水壓P=0.8MPa1.2MPa此耗水量含在冷卻水耗量中。11內(nèi)導(dǎo)輪軸封水耗量 耗水量Q=5t/h

水壓P=0.1MPa0.15MPa此耗水量含在冷卻水耗量中。12安全保護(hù)設(shè)置 具有掉鏈、斷鏈、卡鏈、過電流、過載保護(hù)裝置＜8s切斷電源并報警

針對干式除渣系統(tǒng)來講，從基礎(chǔ)層面來分析，其實為一種典型的風(fēng)冷干式輸渣機(jī)，當(dāng)其處于持續(xù)運行狀態(tài)時，高溫爐渣會在與之對應(yīng)的輸渣機(jī)輸送帶上持續(xù)性的掉落，并處于低速運動狀態(tài)；3托輪與箱體側(cè)板的垂直度誤差為1mm，任意相鄰兩托輪的平行度誤差為1mm。另外，基于負(fù)壓作用與影響下，受到相應(yīng)控制的一些環(huán)境冷空氣，便會以一種逆向的方式，持續(xù)性的輸送到風(fēng)冷干式除渣機(jī)當(dāng)中，在此驅(qū)動下，基于輸送鋼帶上的灰渣，便會被風(fēng)所冷卻，終被燃燒掉。需要強(qiáng)調(diào)的是，當(dāng)高溫灰渣與冷空氣進(jìn)行的熱交換后，空氣會大部分吸收鍋爐輻射熱及灰渣熱，此時，空氣的溫度能夠飆升至330℃，當(dāng)被輸送至爐膛后，渣便會快速冷卻。針對冷卻空氣量而言，其對于整個鍋爐進(jìn)氣量所產(chǎn)生的影響，通常情況下，會被抑制在許用空氣過剩的既定值內(nèi)。因此，當(dāng)空氣升溫之后，輸至爐膛，不會影響到鍋爐的運行。但若對鍋爐空氣過剩系數(shù)存在著比較嚴(yán)格的要求，那么此時的熱空氣同樣能夠向鍋爐送風(fēng)系統(tǒng)傳送，然后會被再次利用

干渣機(jī)由尾部、平段、彎段、斜段、頭部、平臺、液壓站、電控系統(tǒng)等部分組成。（見圖 1-1 干渣機(jī)示意圖）

1.2 尾部為張緊部分，通過二對液壓油缸，分別對輸送鏈和清掃鏈進(jìn)行張緊。

1.3 平段為灰渣收集部分，灰渣通過鍋爐渣斗及擠渣機(jī)落到輸送鏈上，通過輸送鏈對灰渣進(jìn)行收集、輸送。輸送鏈上的鋼絲網(wǎng)可以緩沖灰渣墜落所產(chǎn)生的沖擊力。

1.4 彎段為輸送的變向部分，在該段輸送鏈、清掃鏈改變運行方向。

1.5 斜段為灰渣的提升部分，使渣塊在負(fù)壓風(fēng)的作用下進(jìn)行降溫。

1.6 頭部為干渣機(jī)運行的動力部分和出渣口，該段設(shè)置兩臺帶減速機(jī)的電機(jī)，分別驅(qū)動輸送鏈和清掃鏈。

1.7 平臺為操作、維護(hù)、檢修設(shè)置。

1.8 液壓站為張緊油缸提供動力。

1.9 電控系統(tǒng)為干渣機(jī)的運行、控制系統(tǒng)。

.4.1 作5 Hz、20 Hz、30 Hz、40 Hz的調(diào)速運行試驗，每個頻率段運行 2小時。

4.4.2 記錄各頻率段的電機(jī)功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、溫升，軸承座的溫升，環(huán)境溫度，張緊輥筒、鏈軸的位移等。記錄表同 4.3-1

4.4.3 試驗后的檢查

4.4.3.1減速機(jī)

（1） 密封件、軸承是否完好無損，溫升是否正常。

（2） 輸出軸及結(jié)合面有無滲漏。

4.4.3.2軸承座

（1）緊固螺栓有無松動。

（2）密封面有無滲漏。

4.4.3.3輸送鏈與箱體兩側(cè)的防跑偏輪的間隙是否均勻，與托輥、托輪的磨損情況。

4.4.3.4輸送鏈、輥筒的磨損情況。

4.4.3.5輸送鏈鋼板重疊部分的磨損情況。

4.4.3.6清掃鏈的連接螺栓是否松動。

4.4.3.7清掃鏈刮板與底板的磨損情況。

4.4.3.8清掃鏈有無發(fā)生卡鏈、掉鏈現(xiàn)象。

檢驗結(jié)果記錄于表 4.4-1

4.4.4 干渣機(jī)連續(xù)空負(fù)荷運行不少于 48 小時，并按表 4.3-1 作記錄。