特別是在我國利好政策的支持下，國內傳感器產業發展迅速，綜合能力和競爭力日益提高，涌現出了一批具有技術能力的優良傳感器企業，并在開發、設計、生產和應用端形成完整產業鏈，為本土傳感器產業的可持續發展和產量提升奠定了重要基礎，也為做大國內傳感器市場蛋糕發揮了積極價值。

不過，相對而言，國內傳感器市場仍然存在不平衡狀況。眼下，國內傳感器市場仍然主要由國外企業把持，本土傳感器企業則以中小企業為主，在中低端市場占據一定優勢。因此，總的來看，國內傳感器市場的增長福利并未完全落到本土企業身上，未來市場的競爭與布局還需仔細思量。

回歸到視角，在人工智能、物聯網、云計算、5G、自動駕駛等深入落地的過程中，傳感器的重要性不言而喻，這是傳感器市場迎來持續增長的主要底氣。

三、被應用于當代汽車領域

被用作汽車四輪定位，伴隨著電子信息技術的發展趨勢和運用，汽車的安全系數、舒適度和方便性愈來愈高。汽車側面歪斜轉角傳感器的運用是避免 汽車在行車中產生傾翻安全事故的一種合理方式。是提升汽車安全系數的關鍵對策，尤其是越野汽車。雙層客車等點較高的汽車更有重要性。汽車傾翻的本質是：行車中往外的傾翻扭矩超過向里的平穩扭矩，當點高寬比一定時，歪斜扭矩油傾翻力(向外的側面力)決策。

四、被應用在太陽能光伏產業

太陽能是一種清理的電力能源，它的運用已經新世紀范疇內廣泛的提高，利用太陽能發電量便是一個應用太陽能的方法，因而為了更好地獲得充裕的利用太陽能，如何選擇太陽能充電電池方向角與傾角是一個關鍵的難題，利用傾角傳感器調節視角，將太陽能的利用率進一步提高。

在不需要連續觀測的應用中，平均功耗與噪聲的關系變得更有意義。或許令人難以置信，但噪聲和功耗的關系甚至可能變成互補式。這對開發人員來說無疑是個好消息。因為在之前的設計中，開發人員可能因難以確定該讓功耗還是性能其設計而延誤了時機。而現在，無需等待其他人在這一權衡中做出決定，智能傳感器架構師可自行對權衡范圍內的相關選項進行量化；這一做法將重新定義架構師的工作。