汽車修復(fù)

簡單的來說就是以下幾點：

1.省時間，相對于4S店來講更省心，而且支持鋁車身修復(fù)。

2.修復(fù)的時候不需要鈑金，不損傷原車漆。

3.汽車凹陷修復(fù)后不變形，。

4.汽車凹陷修復(fù)技術(shù)使車輛原有的價值得到大限度的體現(xiàn)與保留。

5.比起鈑金更加的省錢。

毫無疑問，對于車身表面出現(xiàn)的凹陷來講，通過無痕修復(fù)的方式來解決是一種比較劃算的方法，就像開頭所說的那樣，不傷漆面、保持原漆，可能是這部分消費者為在意的，而且據(jù)店家表示，這項工藝同樣適用于鋁車身修復(fù)，這些都是這種手法“值錢”的地方。

汽車修復(fù)較深的傷痕怎么辦

若遇到較深的傷痕，重點是觀察金屬面是否露出，如果看不見金屬面就不會生銹，可以專心地涂上修飾漆。用筆尖一點一點地點上去，然后等漆完全干燥。

如果車輛遭受了意外，輪轂已經(jīng)變形但是沒有損毀斷裂，這種情況雖然比較復(fù)雜，還是可以處理的，進(jìn)行加熱處理再把輪轂修復(fù)鄭源再加以平衡烤漆就可繼續(xù)使用了。

汽車鈑金修復(fù)技術(shù)

汽車鈑金就是汽車維修的一種方法，又叫冷做。如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序，汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸焊拉補”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不呢不過單靠肉眼去觀察車輛的外觀縫隙，維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝。如焊接工藝等等。在掌握這些知識的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進(jìn)的測量工具，通過準(zhǔn)確的車身三維測量，以判斷車身直接的間接的受損變形情況，制定出完整的車身修復(fù)方案，配合正確的車身修復(fù)方案，將車身各關(guān)鍵點恢復(fù)到原有的位置。

汽車修復(fù)根據(jù)什么收費的呢

價格的一要素就是凹陷所在車身位置，一般越靠近邊緣，價格相對比較高。圖中黑色修復(fù)難度較大，其次是紅色，再后來就是灰色，白色修復(fù)難度是較小的。

價格的第二要素就是凹陷的大小，一般凹陷越大價格相對也會高一些。但較關(guān)鍵的就是凹陷的尖銳程度

價格的第三要素就是凹陷的尖銳程度，往往越尖銳的坑修復(fù)難度越大。