由于超高分子量聚乙烯有眾多的優異特性，它在纖維市場上，包括從海上油田的系泊繩到輕質復合材料方面均顯示出極大的優勢，在現代化航空、航天、海域防御裝備等領域發揮著舉足輕重的作用。

在民用領域，制成的繩索、纜繩、船帆和漁具適用于海洋工程，在自重下的斷裂長度是鋼繩的8倍，是芳綸的2倍。超高分子量聚乙烯板的原料,就是分子量在150萬以上的超高分子量聚乙烯。該繩索用于超級油輪、海洋操作平臺、燈塔等的固定錨繩，解決了以往使用鋼纜遇到的銹蝕和尼龍、聚酯纜繩遇到的腐蝕、水解、紫外降解等引起纜繩強度降低和斷裂，需經常進行更換的問題。

很低的磨擦系數。超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且磨擦系數低、自潤滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。

使用超高分子量聚乙烯作為設備的磨擦部件，除可提高耐磨壽命外，還可收到節能效果。

超高分子量聚乙具有良的穩定性，可在溫度(80oC的濃鹽酸中應用，在<75%的硫酸中也是穩定的，它對水、液體洗滌也很穩定。)

大家在日常應用耐磨煤倉襯板過程中是否注意過耐磨煤倉襯板的壓縮強度和彎曲強度的問題呢？要知道這兩項性能對于耐磨煤倉襯板的性能影響是很大的，為此今天我們跟大家分享一下這方面的知識，如下：知識一、壓縮強度：在耐磨煤倉襯板試樣兩端施加壓縮載荷，直至試樣（脆性材料）或產生屈服（非脆性材料）時所承受的及大壓縮應力，稱為壓縮強度；壓縮模量：在比例極限內壓縮應力與其相應應變之比叫壓縮彈性模量，簡稱壓縮模量。耐磨煤倉襯板壓縮強度測試標準GB/T l041—92塑料壓縮性能試驗方法。知識二、彎曲強度：耐磨煤倉襯板在承受彎曲負荷下破壞或達規定繞度時所產生的及大應力，叫彎曲強度。事實上，目前還沒有一種單純的高分子材料兼有如此眾多的優異性能。彎曲彈性模量：塑料在比例極限內彎曲應力與其相應的應變之比叫彎曲彈性模量，或簡稱彎曲模量。

為了更好的幫助到大家了解并應用聚乙烯板材，今天我們聚乙烯板材廠家就有關這方面的基礎應用知識來給大家具體講解一下，希望通過我們的講解能夠更好的幫助到大家了解，經濟耐磨煤倉襯板，下面我們來具體了解一下該產品的優勢，具體如下：1.使用期限長，經測試其使用期限高于木材的5倍以上；2.許用接觸比壓大，不會出現襯板壓碎，繩槽搓平的問題；超高分子量聚乙烯樹脂是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下聚合而成的粘均分子量大于150萬～700萬的熱塑性工程塑料，被稱為'神奇的塑料'。3.抗干裂、耐潮濕性能好，尤其適應井下惡劣環境下使用；4.重量輕、不吸水，不會增加設備能動慣量和無功功率；