自動化監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能

對邊坡實(shí)行7X24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測:實(shí)現(xiàn)自動化監(jiān)測，獲取實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，了解邊坡動態(tài)，對邊坡隱患提前預(yù)警:系統(tǒng)具有分級預(yù)警功能，根據(jù)數(shù)據(jù)變化自動觸發(fā)告警，并通過短信、郵件等方式通知相關(guān)人員與部門進(jìn)行處理。

邊坡事件應(yīng)急預(yù)案管理:支持邊坡的應(yīng)急預(yù)案管理，當(dāng)邊坡事故發(fā)生時(shí)，可根據(jù)事故相關(guān)信息，查詢相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，從而加強(qiáng)、加快事故處理能力與效率。

自動化監(jiān)測原理

自動化監(jiān)測是結(jié)合智能感知、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算實(shí)現(xiàn)工程監(jiān)測數(shù)據(jù)自動采集、存儲、分析和應(yīng)用，保證長期穩(wěn)定地獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，并在超過閾值時(shí)直接通知到負(fù)責(zé)人，降低事故的概率。

自動化監(jiān)測技術(shù)包括傳感器、采集傳輸設(shè)備、一體化集成設(shè)備、云服務(wù)器、顯示端。

工程現(xiàn)場的多種監(jiān)測儀器、設(shè)備，如圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部位移監(jiān)測設(shè)備、深層水平位移監(jiān)測設(shè)備、地表沉降監(jiān)測設(shè)備、支撐軸力監(jiān)測設(shè)備、錨索軸力監(jiān)測設(shè)備、鋼支撐軸力監(jiān)測設(shè)備、裂縫寬度監(jiān)測設(shè)備、建筑物傾斜監(jiān)測設(shè)備、地下水位監(jiān)測設(shè)備等

通過內(nèi)置或外接采集傳輸設(shè)備讀取數(shù)據(jù)并無線傳輸至云服務(wù)器；所有設(shè)備可接太陽能板進(jìn)行供電，實(shí)現(xiàn)長期值守；

云服務(wù)器接收數(shù)據(jù)并進(jìn)行處理分析、將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)展現(xiàn)至顯示端，顯示端包括可視化大屏、電腦端、移動端，結(jié)合BIM技術(shù)，使數(shù)據(jù)更加直觀；

如有告警，也會及時(shí)通知到負(fù)責(zé)人，降低安全事故發(fā)生的概率。

自動化監(jiān)測優(yōu)勢

不受復(fù)雜氣象環(huán)境和項(xiàng)目現(xiàn)場偏僻及交通限制的影響，人工監(jiān)測受現(xiàn)場能見度以及雨霧天氣的影響較大，同時(shí)受偏遠(yuǎn)地區(qū)交通條件制約，此外地鐵、隧道等，因空間有限，很多時(shí)候人工監(jiān)測需要阻斷交通，自動化監(jiān)測則不受上述條件制約。

人工監(jiān)測的數(shù)據(jù)是由一些點(diǎn)組成的，靠點(diǎn)去模擬線，從而推斷危害發(fā)展趨勢，不能掌握點(diǎn)與點(diǎn)之間的結(jié)構(gòu)物狀態(tài)