網架支座選用

單面弧形壓力支座可用于中小跨度網架。支座可沿弧面產生轉動，改善了網架由于弧度和溫度應力對支座受力性能的影響。

雙面弧形壓力支座適用于大跨度網架，球鉸壓力支座適用于多支點的大跨度網架。此類支座構造復雜，價格昂貴，應用在一些特大跨度民用建筑中。

板式橡膠支座適用于大中跨度網架、弧形網架及網殼結構。這種支座不僅可使網架支座在不出現過大壓縮變形的情況下獲得足夠的承載力，而且由于橡膠墊板具有良好的彈性和較大的剪切變形能力，故而既可適應支座節點的轉動要求，又能適應溫度變化、作用產生的水平變位，并能改善下部支撐結構的受力狀態。

與其他類型的支座節點相比，這類支座節點還具有結構簡單、安裝方便、節省鋼材等優點。鋼結構球鉸支座，網架球鉸支座，網架球型拉壓支座，球鉸支座，球型拉壓支座，網架抗拉拔力支座，球型鉸支座

網架球型拉壓支座又叫球鉸支座，可萬向轉動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、力等）所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。

球鉸支座的主要技術性能

1、可承受豎向載荷；

2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向時上下結構不脫節；

3、具有抗水平力的性能，保證水平時結構不脫落；

4、可適應徑向、環向的位移要求；

5、可適應任意方向的轉角要求；

6、減震支座具有良好的減震性能；

7、支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻；

8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。

球鉸支座技術參數

1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別；

2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%；

3、設計轉角為0.08rad（可根據用戶要求另行設計）

4、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環向位移量±60mm-±100mm；

各類支座比較

板式橡膠支座結構簡單、成本低廉，但承載能力較低；盆式橡膠支座承載能力較高、滑動摩擦系數小、轉動靈活，但橡膠材質易老化、設計轉角較小；球型支座設計轉角可遠大于盆式橡膠支座，一般為0.01~0.02rad，必要時也可以達到0.05rad，承載能力高，可適應于大跨度橋梁的應用。球型支座在轉動力矩作用下，會在轉動接觸面之間發生較大位移和轉動，對結構承載方式會產生顯著影響，必須在分析中加以考慮。

網架支座采用鑄鋼作為主體，在內部又設置了球芯，能保證其萬向轉動和受力均勻。

支座施工準備

（1）根據確定的施工方案，做好施工場地工作平臺搭設，要求每更換一組支座搭設兩個支架，如更換橋臺處支座要求在橋臺及1#墩位置各搭設一個工作平臺，便于施工操作人員及監控人員使用，工作平臺要牢固可靠固定抗拔球形鉸支座，保證人員安全。

（2）進行所用千斤頂、油泵的配套標定。本橋共標定了16臺套扁式千斤頂，其中14臺套為起頂所用，另外兩套為備用。

（3）選用與原有支座同型號新支座，并做好新支座的試驗檢測工作，配套支座防塵罩。

抗震球型鋼支座應進行一下垂直荷載和水平力位移之下的型式試驗：

（1）溫度位移試驗-施加大溫度下的水平位移球形鉸支座，以0.003inches/min的速度，往復循環3次；

（2）風力和制動力試驗-在大正、負荷載之下往負20次，總時間不少于40s，在往復試驗后單向滑移球形鉸支座成品，應在大荷載下保持60s；

（3）力試驗-在總設計位移1.0、0.25、0.50、0.75、1.0和1.25倍作用下，往復加載3次；

（4）力試驗-在1.0倍設計位移之下，進行（15Si）/B次，但不少于10次不多于25次的往復加載，試驗應在已發生溫度文藝的基礎上進行，其中Si為的場地系數（1.0~2.7）減震球形鉸支座價格，B為阻尼單元的阻尼系數（0.8~2.0）；

（5）風力和制動力試驗-在大正、負荷載之下往負20次，總時間不少于40s，在往復試驗后，應在大荷載下保持60s，該試驗在阻尼單元經過荷載試驗后進行；

（6）參數的確定-由在總設計位移之下3次往復加載試驗確定;