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公司基本資料信息
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截割部與截處漏油
1.1漏油原因
當(dāng)掘進(jìn)機(jī)截割部與截連接處發(fā)生漏油現(xiàn)象時(shí),所漏的油液主要為齒輪潤滑油,通常浮動(dòng)密封失效是引發(fā)漏油的罪魁禍?zhǔn)住;谏鲜龇治隹芍粲忻悍刍烊敫?dòng)密封,在浮動(dòng)密封運(yùn)動(dòng)時(shí),混入的煤粉會(huì)磨損浮動(dòng)密封滑動(dòng)面與密封面,造成浮動(dòng)密封密封作用失效,以致產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。另外,所選的浮動(dòng)密封尺寸大小與腔體尺寸大小不相符,以致浮動(dòng)密封不能達(dá)到很好的密封效果,這樣也會(huì)造成截后端泄漏潤滑油。
1.2預(yù)防措施
提高截與截割部連接處的實(shí)際密封效果,謹(jǐn)防煤粉混入連接處。應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樣本尺寸來加工浮動(dòng)密封腔體,加工好后應(yīng)派專人檢驗(yàn)腔體尺寸看其是否合格,同時(shí)應(yīng)選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的浮動(dòng)密封件,使浮動(dòng)密封與腔體充分接觸。此外,為確保浮動(dòng)密封得到很好的潤滑,同時(shí)又能減緩泄漏,可用潤滑脂來代替潤滑油做潤滑。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)典型故障診斷
將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能,通常需要風(fēng)力發(fā)電機(jī)組常年在大風(fēng)等惡劣的環(huán)境中運(yùn)行。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)時(shí),將承受溫度設(shè)置在零下 20℃,但是,許多地區(qū)的溫度會(huì)低至零下 40℃ ,并且風(fēng)力發(fā)電機(jī)組還需要承受較強(qiáng)的風(fēng)力,會(huì)增加機(jī)組承受的荷載,極易引發(fā)傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。尤其是機(jī)械傳動(dòng)裝置中,軸承會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕或者軸面磨損等故障,若工作人員未能及時(shí)解決故障,或者未能將出現(xiàn)故障的零件進(jìn)行更換,會(huì)使故障范圍不斷擴(kuò)大,終導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)損壞。
2.2.1?齒輪箱故障診斷
齒輪、滾動(dòng)軸承和軸等零件,是構(gòu)成齒輪箱重要的部分,在對(duì)齒輪、滾動(dòng)軸承和軸出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析時(shí),通常借助振動(dòng)信號(hào)頻率特征以及故障特征,可以判定引發(fā)齒輪箱出現(xiàn)故障的原因。工作人員會(huì)得到許多故?數(shù)據(jù),明顯的是齒輪故障和滾動(dòng)軸承故障數(shù)據(jù),一旦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行速度提升,上述故障就會(huì)出現(xiàn)。
軸承參數(shù)壽命
在一定載荷作用下,軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù),稱為軸承壽命。
滾動(dòng)軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)(或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù))定義:在此壽命以內(nèi)的軸承,應(yīng)在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中,都可明顯的看到,在同樣的工作條件下的外觀相同軸承,實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”,其中之一即所謂的“工作壽命”,它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致,而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。
為確定軸承壽命的標(biāo)準(zhǔn),把軸承壽命與可靠性聯(lián)系起來。
由于制造精度,材料均勻程度的差異,即使是同樣材料,同樣尺寸的同一批軸承,在同樣的工作條件下使用,其壽命長短也不相同。若以統(tǒng)計(jì)壽命為1單位,長的相對(duì)壽命為4單位,短的為0.1-0.2單位,長與短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產(chǎn)生點(diǎn)蝕,所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)稱為軸承額定壽命 [1] 。