注意氣液增壓缸的保養，經常檢查增壓缸運轉，為避免缸在增壓時動作的壓力過大破壞您的模具或工件，敬請在增壓段進入口處加裝一減壓閥,以便能有效保護您的產品。為確保增壓缸工作的穩定性，建議盡可能在三聯件與增壓缸之間并聯加裝一儲氣筒。增壓缸在工作時耗氣量較少，這樣能節約能源，同時也能給貴公司創造更多的利益。使用增壓缸500000次以上或半年以上時，建議將缸中的液壓油全部更換一次，以提高缸的使用壽命和工作年限。

氣液增壓缸的出力是怎樣計算的？一般應用下列公式計算氣液增壓缸的壓力：1、增壓缸的出力計算公式為 F=P*A，也就是出力=壓強*受力面積；一般應用下列公式計算氣液增壓缸的壓力：1、增壓缸的出力計算公式為F=P*A，也就是出力=壓強*受力面積。2、增壓缸出力=壓強*增壓比*油缸活塞面積（油缸就是下面那段預壓行程段）；3、增壓比=增壓缸活塞面積/增壓桿。直接拿數據套用公式就可以了，增壓缸一般有5%的下壓摩擦系數，所以實際出力要比理論出力小5%左右。

近聽到很多商友訴苦說，原材料和物流都漲價了，我們應該怎么做？這時就要懂得如何激勵大客戶，找出一個足夠動人的理由，使你的客戶選擇你。好的方式可能是做好自己產品的品質，這個才是關鍵點和競爭點，銷售的時候也更有底氣，只有好的東西，大家才會愿意買單，也會介紹給身邊更多的人，更容易拓展市場，這個點做不好，其他的做的再好也是徒勞，做好這一點，提高自己的服務，這樣才會更好一些。

在氣液增壓缸行業，同樣有原材料和物流漲價的問題，以及同行的價格戰，面對這些情況，玖容氣液增壓缸公司堅信只有做好自己的品質，才能發展得好、走得更遠。你們贊同嗎？

有一次一個湖南的客戶買了2臺氣液增壓缸，并且了要用德邦物流發貨，我報給他的價格也是含稅含運費的，但不包括送貨上門費，后來他自己不方便去取，要求送貨上門，便把送貨費算進去，然后我就毛估估地給客戶加了一下運費，結果發貨那天，送貨司機打電話問我那2臺氣液增壓缸的運費超出我標注的很多要不要付,因為客戶那里太遠，而且有點偏僻，物流公司不太愿意送貨上門，而且價格比平時的高出很多。可是客戶都已經下單了，就算是虧本也是要把這2臺氣液增壓缸的運費給付的，只能下次跟客戶協商改用其它物流或運費的事情，給自己也提個醒。增壓比較大時，增壓缸的受力面積可以減少也就是預壓段的缸徑可以做小，增壓缸的整體體積可變小，所以安裝方。

雖然2臺氣液增壓缸運費超出預算，但是答應客戶的事情，也要及時給他把貨發出去，不能臨時換物流耽擱貨期,我們做銷售算運費只會算少不會算多，也是希望客戶不要再苦口婆心地砍價了。