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1、超低溫流通性可以非常好，這針對(duì)嚴(yán)寒地區(qū)發(fā)展趨勢(shì)尤其具備顯著。應(yīng)用給予A制動(dòng)液在寒冷時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)軟件一樣靈巧、靠譜。而應(yīng)用劣質(zhì)制動(dòng)液溫性能差，凝點(diǎn)高，小于20℃溫度就會(huì)有凝結(jié)狀況早已產(chǎn)生，進(jìn)一步提高危害及其駕駛網(wǎng)絡(luò)信息安全。

2.熔點(diǎn)越高，實(shí)際效果越好，揮發(fā)速度越低。熔點(diǎn)不低于205℃，當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)期運(yùn)作時(shí)，不論是快速或是下坡路。制動(dòng)液溫度隨制動(dòng)爪子溫度的而上升。假如制動(dòng)液熔點(diǎn)不足高，制動(dòng)液氣化，造成汽泡，制動(dòng)器軟，不可以馬上做到制動(dòng)目地，不可以確保安全駕駛安全性。

3.對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)軟件中的各種各樣金屬材料具備較好的防銹處理性能。一般的制動(dòng)液具備很強(qiáng)的腐蝕，但的制動(dòng)液大幅度降低了各種各樣金屬材料的耐蝕性，進(jìn)而增加了制動(dòng)泵的使用期限。假如添加劣質(zhì)制動(dòng)液，迅速就會(huì)浸蝕金屬材料，對(duì)安全駕駛導(dǎo)致?lián)p害。

4、各種各樣塑膠浸蝕。應(yīng)用制動(dòng)液后，密封圈非常少會(huì)比較嚴(yán)重脹大和形變。假如應(yīng)用劣質(zhì)制動(dòng)液，密封圈非常容易脹大形變，造成汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)滲油傾翻，導(dǎo)致安全事故。規(guī)范制動(dòng)液膨脹系數(shù)一般在0.1% - 5%之內(nèi)。

5.長(zhǎng)期性應(yīng)用膠體沉淀。制動(dòng)液假如長(zhǎng)期高溫應(yīng)用，品質(zhì)不穩(wěn)定會(huì)造成分解反應(yīng)和沉積，也會(huì)危害制動(dòng)性能。

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大噸位柴油叉車(chē)安全裝卸基本知識(shí)

1、在良好的路面上，大噸位柴油叉車(chē)的額定起重為2噸，在較差的道路條件下作業(yè)，起重量應(yīng)適當(dāng)降低，并降低行駛速度。

2、在裝載貨物時(shí)，應(yīng)接貨物大小來(lái)調(diào)整貨叉的距離，貨物的重量應(yīng)平均由兩貨叉分搭，以免偏載或開(kāi)動(dòng)的貨物向一邊滑脫。貨叉插入貨堆后，叉壁應(yīng)與貨物一面相接觸，然后門(mén)架后傾，將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。

3、嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)彎行駛，起升或下降貨物等，起重架下禁止有人。

4、在超過(guò)7°的坡度上運(yùn)載貨物應(yīng)使貨物在坡上的上方，運(yùn)載貨物行駛時(shí)不得作急剎車(chē)，以防貨物滑出。在搬運(yùn)大體積貨物時(shí)，貨物擋著視線，大噸位柴油叉車(chē)應(yīng)倒車(chē)低速行駛。

5、嚴(yán)禁停車(chē)后讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)而無(wú)人看管，更不允許將貨物吊于空中而駕駛員離開(kāi)駕駛位置。

6、叉車(chē)在中途停車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)后傾收回門(mén)架，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)后應(yīng)使滑架下落，并前傾使貨叉著地。

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1、液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機(jī)械設(shè)備無(wú)法正常工作。

2、叉車(chē)銷(xiāo)售表示因液壓系統(tǒng)的零件過(guò)熱而膨脹，會(huì)破壞相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件原來(lái)正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過(guò)早磨損而使其失效或報(bào)廢。

3、加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。

4、油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕;油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。

因此，液壓油油溫過(guò)高會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)器的正常使用、降低液壓元件的使用壽命，并增加工程機(jī)械的維修成本。