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1、超低溫流通性可以非常好，這針對嚴寒地區發展趨勢尤其具備顯著。應用給予A制動液在寒冷時制動系統軟件一樣靈巧、靠譜。而應用劣質制動液溫性能差，凝點高，小于20℃溫度就會有凝結狀況早已產生，進一步提高危害及其駕駛網絡信息安全。

2.熔點越高，實際效果越好，揮發速度越低。熔點不低于205℃，當車輛長期運作時，不論是快速或是下坡路。制動液溫度隨制動爪子溫度的而上升。假如制動液熔點不足高，制動液氣化，造成汽泡，制動器軟，不可以馬上做到制動目地，不可以確保安全駕駛安全性。

3.對制動系統軟件中的各種各樣金屬材料具備較好的防銹處理性能。一般的制動液具備很強的腐蝕，但的制動液大幅度降低了各種各樣金屬材料的耐蝕性，進而增加了制動泵的使用期限。假如添加劣質制動液，迅速就會浸蝕金屬材料，對安全駕駛導致損害。

4、各種各樣塑膠浸蝕。應用制動液后，密封圈非常少會比較嚴重脹大和形變。假如應用劣質制動液，密封圈非常容易脹大形變，造成汽車在制動時滲油傾翻，導致安全事故。規范制動液膨脹系數一般在0.1% - 5%之內。

5.長期性應用膠體沉淀。制動液假如長期高溫應用，品質不穩定會造成分解反應和沉積，也會危害制動性能。

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大噸位柴油叉車安全裝卸基本知識

1、在良好的路面上，大噸位柴油叉車的額定起重為2噸，在較差的道路條件下作業，起重量應適當降低，并降低行駛速度。

2、在裝載貨物時，應接貨物大小來調整貨叉的距離，貨物的重量應平均由兩貨叉分搭，以免偏載或開動的貨物向一邊滑脫。貨叉插入貨堆后，叉壁應與貨物一面相接觸，然后門架后傾，將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。

3、嚴禁高速急轉彎行駛，起升或下降貨物等，起重架下禁止有人。

4、在超過7°的坡度上運載貨物應使貨物在坡上的上方，運載貨物行駛時不得作急剎車，以防貨物滑出。在搬運大體積貨物時，貨物擋著視線，大噸位柴油叉車應倒車低速行駛。

5、嚴禁停車后讓發動機空轉而無人看管，更不允許將貨物吊于空中而駕駛員離開駕駛位置。

6、叉車在中途停車，發動機空轉時應后傾收回門架，當發動機停車后應使滑架下落，并前傾使貨叉著地。

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1、液壓油黏度、容積效率和液壓系統工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無法正常工作。

2、叉車銷售表示因液壓系統的零件過熱而膨脹，會破壞相對運動零件原來正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時，使潤滑油膜變薄、機械磨損增加，結果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。

3、加速橡膠密封件老化變質，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統嚴重泄漏。

4、油液汽化、水分蒸發，容易使液壓元件產生穴蝕;油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內的小孔，使液壓系統不能正常工作。

因此，液壓油油溫過高會嚴重影響機器的正常使用、降低液壓元件的使用壽命，并增加工程機械的維修成本。