大型絲杠螺紋的末端

為了便于裝配和防止螺紋起始圈損壞，常在螺紋的起始處加工成一定的形式，如倒角、倒圓等，絲杠螺紋的收尾和退刀槽

車削螺紋時，刀具接近螺紋末尾處要逐漸離開工件，因此，螺紋收尾部分的牙型是不完整的，螺紋的這一段牙型不完整的收尾部分稱為螺尾，。為了避免產生螺尾，可以預先在螺紋末尾處加工出退刀槽，然后再車削螺紋

1、合適的運行速度曲線能提高大型絲杠絲杠的壽命，通常的設定是：勻加速---等速---勻減速。并且有大速度的限制，這個數值是動態的，可以參考DN值，一般的情況是速度與長度成反比，與直徑和精度成正比。但是與端部加工精度、軸承精度和安裝方式也有很大的關系。端部加工要注意與有效螺紋部分的同心度，安裝軸承要選擇恰當的徑向和軸向游隙，安裝方式以兩端固定安裝為好，固定---支撐次之。2、絲杠出廠時已經做好潤滑，短期內不必添加潤滑脂。一段時間后（視運行條件而定，大約3~6個月）需要用戶做定期潤滑。方式分脂潤滑和油潤滑兩種，潤滑脂適用于中低速常溫場合，潤滑脂可以選用鈣基或鋰基型。潤滑油適用于中高速和低溫、高溫場合，根據使用溫度和速度不同黏度可以選ISO VG32~68范圍內的，高速重載的可以選黏度ISO VG90以上的。6p2、調整車床：先轉動手柄接通絲杠，根據工件的螺距或導程調整進給箱外手柄所示位置。

濟寧利興精密機械制造有限公司從2006年建廠以來，從十幾臺的小設備，加工小絲杠，慢慢的到現在幾百臺大小不同的車床，銑床，磨床等，有能力生產大批量的絲杠，大型絲杠，花鍵軸等，在2009年，我們廠經常會接到一些10米以上長絲杠，應為當時機床有限，也沒有大的設備機床能加工，失去了很多機會，后來經過廠之間的協商，在2009年下半年，購進12米車床，5米重型磨床各一臺，隨之加長大型絲杠能做了，有一次接了2根14米長絲杠，是對接而成的，后來客戶打電話問絲杠對接的接頭在什么地方怎么看不出來，當時我們技術部就笑著說，如果能看出來，那就沒有什么技術含量了，截止到現在，利興機械長的加長對接絲杠已做到28米，是出口國外的。在利興不斷發展的同時，歡迎新老客戶來廠參觀考察。絲杠加工中，中心孔是定位基準，但由于絲杠是柔性件，剛性很差，極易產生變形，出現直線度、圓柱度等加工誤差，不易達到圖樣上的形位精度和表面質量等技術要求，加工時還須增加輔助支承。