防止傳動系過載：汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由于旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大于發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。由于離合器是靠摩擦力來傳遞轉矩的，所以當傳動系內載荷超過摩擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。

降低扭振沖擊：汽車發動機的工作原理決定了其輸出扭矩的不平穩。在做功沖程，燃燒室氣體產生極大沖擊扭矩，而在其他沖程，卻是靠慣性反拖發動機。雖然發動機本身轉動系具有的慣性可降低扭振，但剩余的沖擊力仍然對后續的變速箱、傳動軸產生不利影響。而離合器中的減振彈簧(切向分布)，可顯著降低發動機帶來的扭振沖擊，延長變速齒輪壽。

開車中怎樣的現象是離合器壞了要出問題呢?怎么判斷是否更換。離合器片廠家的我們為您簡單介紹下：

感覺車子動力降低,原來的油門位置能跑到80公里,現在也許就70公里,掛不上檔嗎,或是掛檔咔咔響.

離合片是機動車行駛系中的易損件(分汽車、摩托車及其他機械傳動設備車輛等幾種)，在使用時應特別注意發動機運轉時，腳不要一直放在離合踏板上。

一般的離合器包括以下四個部分：

操縱機構：分離杠桿、分離杠桿支承柱、擺動銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。

1、臨時停車或等紅燈而發動機仍然在運轉時，請將變速器置于空擋，而不能用踏下離合的方法切斷動力。

2、在使用離合器時，原則是“快速切斷，緩慢結合”。要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要緩慢。猛抬踏板容易損傷離合器總成壓緊彈簧和折斷離合片扭轉彈簧，同時對整個行駛系都有危害。但也要盡量減少半離合工作時間(半離合對離合器片磨損極大且會因為溫度迅速升高而加劇磨損，造成循環)。

3、離合片在使用過程中會產生正常磨損，隨著離合片的逐漸變薄，分離杠桿內端會逐漸與分離軸承間隙減小，(使用時你會感覺離合器越來越高)若不及時調整也容易因分離杠桿內端被分離軸承壓迫而使離合器處于半離合狀態而燒蝕離合片。(建議讓離合踏板自由行程始終在20---25mm之間)。

4、若你的離合器總成一直是舊件，就需要檢查離合壓板是否有超標磨損(磨損量與新壓板比不能大于1mm)。

5、檢查一下每一次使用離合器后回位是否正常，否則得檢查離合的液壓和操縱機構。

6、超載了。(與水箱散熱無關)

離合器壓盤在市場的需求量非常大。它就是使用在大型的貨車當中的汽車配件產品，而且對于它的質量要求也是非常高的，使用在大型的貨車當中也是對離合器性能的嚴峻考驗。在下面的內容當中，我們詳細的和您介紹一下該產品的相關的知識，希望對你有所幫助。

不管是在我們的生活和工作當中，汽車的數量是非常多的，每年都在不斷的增加，而且對于這個邊境的應用需求也是非常大的。所以也就帶動了汽配市場的和廠家的快速發展。我們廠家也是專門生產離合器的前沿，我們生產的離合器的種類也是非常多的，而且型號也是不一樣的我們生產的時候對他們的質量要求也是非常嚴格的。因為離合器是使用在汽車當中的，非常重要的零部件的話，它的質量不高的話，在我們使用的時候就會對我們的形式造成嚴重的影響，嚴重的時候會影響到我們的生命安全。所以說對待產品的生產不能夠馬虎，而且對質量的要求也非常的嚴格，只有提高了產品的質量，才能夠符合保證我們的使用。