1、由于氣溫和糧溫相差較大，一次通風時間要選在白天，以減小糧溫和氣溫的差距，減輕結露的發生。以后的通風盡量選在晚上進行，因為本次通風是以降溫為主，晚上大氣濕度相對偏高、溫度較低，這樣即減少了水份損耗，又充分利用了晚上的低溫，提高了降溫效果。

2、用離心風機通風初期有可能會出現門窗、墻壁結露，甚至表層糧面輕微結露，只要停止風機，打開窗戶，開啟軸流風機，必要時翻動糧面，將倉內的濕熱空氣排除倉外就可以。而用軸流風機進行緩速通風就不會出現結露現象，只會出現中上層糧溫緩慢上升，隨著通風的繼續進行糧溫會平穩下降。

1.單個過濾單元阻力是其對應較大設計流量下的終阻力(FOULING CONDITION)

2.由于過濾單元并聯布置，所以增加過濾單元不會增加除塵器阻力。除塵器阻力為一定值。

3.管路系統選用標準風管，其風速控制在一定的合理范圍。因為集塵點到除塵器的距離不會變化過大，所以管道阻力也有一個平均值，并在其上下波動。

4.我們觀察到的除塵系統的阻力為2500~3000Pa靜壓。因為我們風機的出口流速會被限制在20米以內（因為考慮到躁音和效率），動壓成分為200Pa。全壓相應為2700~3200Pa。

5.對于標準模塊化的除塵器，其流量應以單個過濾單元的較大流量的倍數依次增加。

運行啟動

軸流風機的運行靠的是電動機的帶動，其實任何設備都是一樣，想要運轉起來就必須有個類似的'發動機'。在選擇軸流風機的電動機時，總希望電動機能帶動葉輪很快地達到額定轉速而正常地工作。電動機的起動包括通電起動和加速全過程。其起動方式分為全壓起動和減壓起動。

威海紅日環保設備有限公司自建廠以來，就專注于以開發、研制生產大型通風機、除塵器、空氣預熱器、壓縮機為主要發展方向，致力于人類的環保事業，建立屬于我們自己的民族品牌。 我廠地處膠東半島東端，在風景秀麗、氣候宜人的威海市南20公里的文登市。交通非常便利，離威海港僅有20公里，威海機場10公里，文登火車站8公里，文登長途車站3公里。（206國道9公里處）。

噪聲分析

風機總噪聲級與葉片速度的六次方成正比。根據分析，風機噪聲源基本上是偶極子性質的。進一步可推出，噪聲是由于葉片作用于流過風機的空氣上脈動力所引起的。可以認為風機離散頻率噪聲源有兩個，一個是隨著轉子葉片運動的壓力場引起的螺旋槳式的噪聲，另一個是氣動干涉引起的葉片脈動力噪聲。風機動、靜葉片之間的距離是干涉噪聲的重要因素。