1分鐘前 翻車機(jī)位置檢測(cè)即時(shí)留言「在線咨詢」[寶瑾測(cè)控81c15d5]內(nèi)容：

應(yīng)用功能概要

<1>通信與控制配置管理

監(jiān)控行車定位跟蹤系統(tǒng)的通信狀況，當(dāng)通信出現(xiàn)故障時(shí)，能夠暫存需要傳送的信息，待通信恢復(fù)后，能夠自動(dòng)重送。系統(tǒng)還具備通信故障提示、系統(tǒng)通信自測(cè)試等功能。

<2>信號(hào)采集

采集與傳輸行車夾具夾緊、起載、高度、重量等電氣信號(hào)，根據(jù)電氣信號(hào)更新行車命令的狀態(tài)等信息。

<3>聯(lián)鎖控制

通過(guò)應(yīng)用接口服務(wù)器向庫(kù)內(nèi)電氣設(shè)備PLC發(fā)出聯(lián)鎖/的控制請(qǐng)求，對(duì)過(guò)跨車等設(shè)備進(jìn)行聯(lián)鎖控制并采集當(dāng)前狀態(tài)信息。

<4>禁駛控制

通過(guò)車載站直接向行車PLC發(fā)出禁駛的控制請(qǐng)求，禁止行車進(jìn)入相關(guān)控制區(qū)域，并采集當(dāng)前狀態(tài)信息。

<5>行車吊運(yùn)命令操作/管理接收、

存儲(chǔ)和更新應(yīng)用接口服務(wù)器下發(fā)的所有吊運(yùn)命令；對(duì)吊運(yùn)命令的執(zhí)行狀態(tài)進(jìn)行全規(guī)程的跟蹤。結(jié)合行車運(yùn)行狀況生成吊運(yùn)實(shí)績(jī)，上傳給應(yīng)用接口服務(wù)器。

半自動(dòng)行車：裝有行車位置跟蹤系統(tǒng)的行車，歸納于自動(dòng)化行車范疇，它是屬于半自動(dòng)行車，其特點(diǎn)是行車上有人，地面無(wú)人，司機(jī)只需要根據(jù)駕駛室畫面的位置指示操縱行車，就可以完成所有吊運(yùn)和與ERP信息交互的動(dòng)作，效率大大提高，且完全沒(méi)有安全隱患，不受環(huán)境煙霧的干擾，一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)還可以使行車運(yùn)行路徑。系統(tǒng)在國(guó)外是標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)電一體化產(chǎn)品，國(guó)外主要的大型鋼鐵企業(yè)在鋼卷庫(kù)、板坯庫(kù)、成品庫(kù)等場(chǎng)合都使用帶行車位置跟蹤系統(tǒng)的行車。實(shí)現(xiàn)行車工作跨中行車間的通訊，貨物垛位號(hào)對(duì)位，起吊動(dòng)作連鎖，生產(chǎn)過(guò)程計(jì)算機(jī)管理以及終達(dá)到無(wú)人駕駛等一系列自動(dòng)化技術(shù)問(wèn)題的解決，對(duì)鋼廠的安全生產(chǎn)，提高生產(chǎn)管理水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益有著十分重要的意義。

整個(gè)系統(tǒng)安裝調(diào)試完成后，再由用戶及有關(guān)單位，組織人員對(duì)系統(tǒng)按合同要求進(jìn)行測(cè)試，系統(tǒng)經(jīng)雙方測(cè)試合格后正式運(yùn)行1個(gè)月無(wú)故障，即可對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收。

我公司實(shí)行一年質(zhì)保，自該產(chǎn)品購(gòu)買之日起一年內(nèi)，如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題用戶可以和我公司售后部門聯(lián)系進(jìn)行該產(chǎn)品的維修或更換。收到咨詢信息后，我公司在24小時(shí)內(nèi)與用戶聯(lián)系，并提出處理意見(jiàn)。對(duì)急需現(xiàn)場(chǎng)處理的問(wèn)題，用戶與我售后服務(wù)人員取得聯(lián)系后72小時(shí)我人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)非本公司制造質(zhì)量問(wèn)題造成的有關(guān)服務(wù)費(fèi)用，我們將酌情收取技術(shù)服務(wù)費(fèi)。系統(tǒng)在國(guó)外是標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)電一體化產(chǎn)品，國(guó)外主要的大型鋼鐵企業(yè)在鋼卷庫(kù)、板坯庫(kù)、成品庫(kù)等場(chǎng)合都使用帶行車位置跟蹤系統(tǒng)的行車。