操作要求，在坡道上泊車后，應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，避免叉車下滑，掛1檔后，留意做到手制動(dòng)器、離合器和加快踏板操作的親近合作，松手制動(dòng)器的時(shí)間禁止過長(zhǎng)，一般在1-2秒應(yīng)完成任務(wù)放松手制動(dòng)器的動(dòng)作。一旦發(fā)作后滑現(xiàn)，應(yīng)立即泊車，重新起步，禁止猛然開始向前進(jìn)步，避免損壞機(jī)件。　　叉車在坡道上行駛時(shí)，由于存在著上坡阻力或下坡阻力，對(duì)車輛行駛有很大影響。因此，有必要掌握其特色，要根據(jù)坡度的大小、坡道路的長(zhǎng)短、彎道和緩急、路面的寬窄等情況，結(jié)合叉車性能及裝載情況，采取恰當(dāng)?shù)鸟{馭、操作方法，做到轉(zhuǎn)向適度、靈活，換檔靈敏，四肢合作和諧，合理運(yùn)用制動(dòng)。不然，會(huì)因操作不當(dāng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，乃至造成叉車滑溜、后退或制動(dòng)失靈，使車輛失控而發(fā)作事端。

簡(jiǎn)述叉車工作前要檢查的幾點(diǎn)事項(xiàng)1、輪胎：查看輪胎是否磨損或損壞，壓力是否和輪胎類型是一致。　　2、油液：查看機(jī)油，液壓油，電池，燃油，冷卻液，制動(dòng)液。　　3、座椅：查看方向盤的的松緊度和調(diào)整座位。　　4、報(bào)警裝置：查看燈光，喇叭，倒車蜂鳴器，閃爍的燈光。　　5、容量：查看負(fù)載容量數(shù)據(jù)板裝配。　　6、受力：查看是否有任何磨損或損壞鏈條。　　7、液壓缸和軟管 ：查看是否有泄漏。　　8、叉臂(叉)：查看是否磨損，損壞，裂縫或需要修理的。　　9、安全帶：保證其是否有老化現(xiàn)象。　　10、操控：查看一切踏板和操控操作是否正確。　　11、剎車：查看一切(包含駐車制動(dòng))是否正常運(yùn)作

液壓油質(zhì)量不合格導(dǎo)致氣蝕　保證液壓油的質(zhì)量，是防止產(chǎn)生氣蝕的一個(gè)重要因素。如果油液的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次，油液壓力的變化頻率過快、過高，也將直接造成氣泡的形成，加速氣泡的速度。試驗(yàn)證明，壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會(huì)加快。如液壓缸進(jìn)、回油口處等，由于壓力變化的頻率相對(duì)較高，氣蝕的程度也相對(duì)高于其他部位。除此之外，油液過熱也會(huì)增加氣蝕發(fā)生的幾率。制造及維修不當(dāng)導(dǎo)致氣蝕由于在裝配或維修時(shí)未注意使液壓系統(tǒng)充分排氣，從而導(dǎo)致系統(tǒng)中存在氣體，在高溫、高壓的作用下即可產(chǎn)生氣蝕。冷卻液質(zhì)量有問題導(dǎo)致氣蝕當(dāng)冷卻液中含有腐蝕介質(zhì)，如各種酸根離子、氧化劑等，則易發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)腐蝕等，在它們的聯(lián)合作用下，也會(huì)加快氣蝕的速度；若冷卻系統(tǒng)維護(hù)得好，可預(yù)防氣蝕的發(fā)生。例如，冷卻系統(tǒng)散熱器的壓力蓋，如果維護(hù)得好，就可以使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力，從而防止氣蝕的產(chǎn)生。再如，冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器；一個(gè)性能良好的節(jié)溫器可以使冷卻液保持在合適的溫度范圍內(nèi)，就能降低氣泡時(shí)所釋放的能量。

如何預(yù)防挖掘機(jī)液壓缸的氣蝕預(yù)防氣蝕的措施雖然氣蝕的產(chǎn)生原因是多方面的，但只要采取必要的措施進(jìn)行積極地預(yù)防，氣蝕現(xiàn)象還是可以避免的。下面針對(duì)氣蝕產(chǎn)生的原因，談?wù)剳?yīng)采取的預(yù)防措施。　　(1)嚴(yán)把液壓油選用關(guān)嚴(yán)格按照用油標(biāo)準(zhǔn)選用液壓油。選用質(zhì)量好的液壓油，可以有效地防止液壓系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)氣泡。在選用油液時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)的低氣溫進(jìn)行選擇，并按油尺標(biāo)準(zhǔn)加注液壓油，同時(shí)還應(yīng)保持液壓系統(tǒng)的清潔(加注液壓油時(shí)，應(yīng)防止將水分和其他雜質(zhì)帶入)，經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色，如果發(fā)現(xiàn)液壓油中出現(xiàn)水泡、泡沫，或油液變成乳白色時(shí)，應(yīng)認(rèn)真地查找油液中空氣的來(lái)源，并及時(shí)加以消除。　　(2)防止油溫過高，減少液壓沖擊合理設(shè)計(jì)散熱系統(tǒng)、防止油溫過高，是保持液壓油油溫正常的關(guān)鍵。如果出現(xiàn)異常，應(yīng)查找原因，及時(shí)排除。在操縱液壓操縱桿和分配閥時(shí)，要力求平穩(wěn)，不宜過快、過猛，也不宜頻繁地加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門，盡量減輕液壓油對(duì)液壓元件的沖擊。同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)地維護(hù)冷卻系統(tǒng)，使冷卻系統(tǒng)的溫度保持在合適的范圍內(nèi)，以降低氣泡時(shí)釋放的能量。在不影響冷卻液正常循環(huán)的同時(shí)，可以適當(dāng)?shù)靥砑右欢康胤栏砑觿﹣?lái)抑制銹蝕。　　(3)保持各液壓元件結(jié)合面的正常間隙在制造或修理液壓缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時(shí)，應(yīng)按照裝配尺寸的公差下限值進(jìn)行裝配，實(shí)踐證明，這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。如果液壓元件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，則只能采用金相砂紙拋光技術(shù)除去氣蝕的麻點(diǎn)和表面積炭，切不可用一般的細(xì)砂紙進(jìn)行打磨處理。　　(4)維修時(shí)要注意排氣液壓缸在維修后，應(yīng)使液壓系統(tǒng)平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)一定的時(shí)間，以使液壓系統(tǒng)中的液壓油得到充分循環(huán)；必要時(shí)，可將液壓缸進(jìn)油管(或回油管)拆開，使液壓油溢出，以達(dá)到單只液壓缸排氣的效果。