2分鐘前 湖州電梯平層開關廠家來電咨詢「在線咨詢」[智科晶菱機電f2eaa0a]內容：電梯稱重裝置又名電梯承重裝置：電梯稱重裝置自學習，稱重裝置檢查與確認、滿載超載學習、模擬承重學習。目錄1 電梯稱重裝置2 電梯稱重裝置調試? 工作原理? 技術參數? 安裝? 調試? 運行? 故障排除? 用戶須知? 控制儀保養電梯稱重裝置編輯一、當系統采用模擬量稱重時載荷學習時電梯位于位置，轎廂內放置n%的額定載荷。將F8-00 設為n%，按下ENTER 鍵。系統將自動識別此臺電梯的滿載和超載重量值。自學習完畢，如需使用預轉矩補償功能請設定F8-01為1。二、檢查與確認檢查稱重開關的機械部件連接是否到位，確認滿載、超載開關信號是否正確輸入到轎頂板（CTB）或主控板相應輸入端子。根據滿載、超載開關連接類型正確設置F5-36（1：轎頂板輸入，0：主控板輸入）。

調試正常調試時，空載或額載自學習操作只進行一種即可完成調試。(1)空載<自學習>操作：① 將電梯上方向、平層、開門信號分別接入控制儀后面相應輸入端子，將儀器與傳感器附帶電纜連接好。② 設定開關位于<運行>位置(下面),控制儀通電(預熱10分鐘)。進行清零(去皮重)操作：電梯空載停靠底層電梯在開門狀態，三秒內連續按動3次清零按鈕，同時伴有三聲輕響，隨后聽到三聲長響應答，三位數碼顯示為000，清零(去皮重)完畢。

故障排除清零(去皮重)操作后儀器無3聲應答：(A).拔下控制儀上所有電纜的插頭，檢查電纜和傳感器。(B).從4芯電纜插件各引腳(按圖中編號位置)測量傳感器的橋路阻值，1-4、2-3之間的阻值均為350Ω左右;1-2、1-3、4-2、4-3之間的阻值為262Ω左右。如果測得1-4、2-3之間阻值與350Ω相差50Ω以上時，則連接電纜或傳感器有故障。(C).將電纜線的2個插頭邊沿突起或槽口朝上，見圖(5.b)，左、右2個插頭中1-1、2-2、3-3、4-4應為導通，即相同編號位置為導通，其它位置間不導通。電纜插頭引腳編號如與實物有差異以下圖為準。

3.根據權利要求1所述的電梯轎廂載荷稱重裝置，其特征在于所述安裝板通過支架連接有所述傳感器探頭，所述安裝板上開設有螺紋孔，所述支架上開設有穿孔，螺釘的螺紋身部穿過所述穿孔，旋緊入所述螺紋孔中，該螺釘的頭部通過墊圈壓緊所述支架在所述安裝板上。

摘要本實用新型公開了電梯轎廂載荷稱重裝置，包括安裝板、裝在安裝板上的傳感器探頭、裝在繩頭板上的傳感器方磁鋼，傳感器探頭正對傳感器方磁鋼，并且傳感器探頭與傳感器方磁鋼之間有感應距離，安裝板上開設有安裝孔，螺桿穿在安裝孔中，安裝板被夾緊在一對螺母之間。轎廂載荷的測量是基于轎廂載荷受力發生的位移，與轎廂載荷是否平衡無關，故測量準確。轎廂載荷測量用傳感器探頭和方磁鋼安裝在繩頭組件和繩頭板上，故在安裝和調試時，對于有機房的電梯，直接到機房進行即可，對于無機房的電梯，在安裝轎廂或對重繩頭架時安裝人員可以直接安裝好傳感器探頭和方磁鋼，調試的時候把轎廂停在適當的位置，在轎頂上就可以操作，比較方便。