一點，受貨運行情的影響，大家首先想到的是購車成本及車輛運營成本夠低，這樣才能將利益大化。而且，運營車輛需要很能裝，滿足8-13噸的裝載需求，畢竟多裝才能多賺。

二點是動力方面，50-200公里的間距一般是省內或市與市之間的中短途運輸，這區間的車、人較多，那么運營車輛動力性能越好說明該車即停即走，可靠性高。一點就是舒適性能，畢竟運輸行業是一項高強度的工作，雖然中短途運輸對車輛的舒適性需求并沒有那么看重，但是擁有一個舒適的駕駛室一定是一個加分項。

內飾主要為米色+深灰色顏色設計，整體的內部空間還算寬敞。該駕駛室配有四點氣囊懸置，能夠有效緩解大部分來自地面的顛簸，長時間行駛車上人員也不會感覺到很顛簸。

配置方面，車門扶手處的電動車窗、中控鎖、后視鏡調節控制面板；三幅式多功能方向盤，集成多媒體和定速巡航；主駕駛座的格拉默氣囊減震座椅，支持多項調節及一鍵充放氣；配有大尺寸顯示屏的中控臺，左上方還很貼心的設計了手機支架。

以養代修是目前行業主流做法，為了讓用戶及時了解車輛狀態，領航S1的中控屏還擁有智能診斷、維修、保養等提示功能。從而避免車輛“帶病上路”或因錯過保養對車輛造成損傷。

豐富娛樂功能 讓工作不再單調

除了智能化配置，領航S1還擁有豐富的娛樂功能，讓運輸車不再是單調乏味的賺錢工具，實現了此前小卡無法實現的功能。

比如，依托車聯網功能，運輸人可提前知曉前方路況，及時規避擁堵路段，保證運輸時效性。天氣預報功能讓運輸人及時掌握天氣動態，及時遮擋貨物，避免不必要的損失。