3分鐘前 呂梁防爆增壓柴油機推薦來電咨詢 康利安動力售后完善[康利安動力598d4a0]內容：

3）防爆柴油??缸蓋?與機體之間隔爆接合面的有效寬度不小于9mm??平面度?不大于0.15mm；進、排氣管與缸蓋之間的隔爆接合面的有效寬度不小于13mm；隔爆接合面的內部邊沿到螺栓孔的邊沿有效寬度不小于9mm；利用桿套間隙作為隔爆面的，桿套間隙不大于0.15mm，軸向長度不小于25mm；噴油器與缸頭的配合間隙不大于0.2mm，軸向長度不小于25mm；

（4）防爆柴油機的隔爆腔機體上不允許鉆通孔，至少要留3mm或1/3孔徑的壁厚，并取其大者。如果鉆了通孔必須用螺栓堵死，螺塞擰入深度不得少于12.5mm，少嚙合扣數不得少于6扣，并有放松動措施。在隔爆腔機體的盲螺孔上凝固螺栓時，螺栓長度的選擇要保證當無墊圈時在孔底至少還有一個螺距的余量。

氣缸內零件溫度高，使進入氣缸內的新鮮 空氣的溫度很快升高而膨脹，空氣密度降低，造成進氣量減少，使柴 油機功率下降；另外，也會造成潤滑條件惡化，機油因溫度升高、黏 度降低，影響潤滑效果，使機件磨損加劇；同時機件因高溫影響而破 壞了零件的正常配合間隙，將導致燒壞或卡死等現象。所以，為了保 證柴油機在正常溫度下工作必須要進行冷卻。井下防爆柴油機,防爆柴油機價格,防爆柴油機車的活塞環，是一種具有彈性的開口環

工作原理概述

防爆柴油機工作環境惡劣，危險因素多，更要求尾氣排放高標準。防爆柴油機,防爆柴油機廠家分享不能再加重作業空間中有害氣體的含量。目前尤其是在用設備，幾乎沒有安裝尾氣排放凈化裝置，只是控制了尾氣排放溫度，符合防爆柴油機要求。具體分為兩種方案：

①排氣歧管及排氣管為雙層。內管排氣，內管外層套管內為循環水套。尾氣經過冷卻水箱后排出。

②排氣歧管為雙層，有冷卻循環水套。排氣歧管后面排氣管為單管，內由水冷系統高壓注入冷卻水直接降溫尾氣，再經過水氣分離箱后排出。

以上兩種方案降溫效果好，直接降低了排氣溫度。排氣系統表面溫度及尾氣排放溫度能夠同時達標