SDS射流風機/隧道風機

射流風機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風，風機一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，不需要另外修建風道。土建造價低，是一種很經濟得通風方式。

風機工作時，能從給定的能量中，生產較高的推力。這時，流經隧道的總空氣流量的一部分被風機吸入，葉輪做功后，由出口高速噴出。基于沖進傳動的原理，高速氣流將把能量傳給隧道內的空氣，推動隧道內的空氣一起向前流動。確定好每臺風機應安裝的位置，并運到此位置，因風機運輸車過大、過長、貨物重，應有2-3名人員專門疏導洞內交通，并且車輛應緩行。當流動速度衰減到某一值時，下一組風機繼續工作。這樣，實現了從隧道進口端吸入新鮮空氣，從出口端排除污染空氣。

我公司SDS型射流風機具有以下特點：

1.性能范圍廣，有更大的選擇余地。

2.耗能低而推力高。

3.特殊設計的消聲器，有效控制了風機噪聲。

4.平衡的葉輪，使風機運轉平穩。

5.風機用電動機，使風機可以長期可靠運行，運行時間超過20000小時。

射流風機的選用及特點

1.每組風機之間的縱向間隔

若是地道中每組風機之間具有滿足的間隔，則噴發氣流會有充沛的逐步減速，若是噴發氣流減速不完全，將會影響到下一級風機的任務功能。普通狀況下，每組風機之間的縱向間隔取為地道截面水力當量直徑的10倍或10倍以上，也可以取風機空氣動壓(Pa)的十分之一作風機縱向間隔(m)，同一組風機之間的中間隔至少取為風機直徑的2倍。地道中的射流風機安置并不必定具有同一間隔，只需風機之間具有滿足的縱向間隔，則風機可以盡能夠地安置在挨近地道洞口的方位；若是風機軸向裝置方位答應存在必定歪斜，則風機之間的縱向間隔可以削減，然后可以進步裝置系數。3、定期檢查射流風機的各部位聯接螺栓，不得松動，一旦松動，彈性墊圈必須更換再鎖緊。

2.地道中空氣流速、風機與壁面及拱頂的挨近度

風機推力是在空氣停止條件下，依據風機的空氣動量的改變而測定的。若是風機進口的空氣處于運動狀況，則風機中空氣動量的改變值必定減小。若是射流風機的裝置方位挨近地道壁面或拱頂，則空氣射流與壁面或與拱頂之間必定發生附加沖突丟失。

3.射流風機尺度

射流風機耗電量與推力之比與風機出口風速有關，關于給定的推力懇求，出口風速越高，耗電量越大。因而，為了下降工作本錢，應盡能夠選用大直徑、低轉速或葉片視點小的風機。風機控制箱位置正確，部件齊全，安裝牢固，防護等級符合規范要求。關于給定的風機尺度，若是下降其推力，必定招致風機數量的添加，然后添加風機自身的出資，但此刻風機出口風速也隨之下降，使得消聲器得以撤銷或減小其長度。

4.可逆工作風機

可逆工作風機與單向風機比較，功率略低，且噪聲稍高，但此類風機可以使地道的運營具有較大的挑選性。如在稀奇需求的狀況下，單向地道可以用作雙向運營，在著火時，風機可以回轉排煙。

機械完工

風機安裝完工后，進行以下項目的機械完工檢查：

A.風機安裝位置正確。各連接面接觸良好，安裝連接件可靠、無松動。

B.各零部件與其安裝底座接觸緊密，緊固件受力均勻。測試儀表：百分表，鉗形電流表（量程為0～500A），表面溫度計（量程為0～200℃），試驗方案具體步驟按下列進行。

a.風機各部件，縱、橫向水平度的允許偏差達到有關規范要求。

b.風機配電及控制回路接線正確、可靠。

c.電氣設備及電纜線絕緣良好，接地符合有關規范要求。

d.風機控制箱位置正確，部件齊全，安裝牢固，防護等級符合規范要求。

e.風機控制箱開關靈活，箱內接線整齊，回路編號齊全正確。

f.設備安裝正確，無缺項、無雜物、運動部件潤滑良好。

g.風機啟動時，用量程為0～500A鉗形電流表測量電動機的啟動電流，待電機正常運轉后再測量電動機的運轉電流。

隧道風機因為其功能穩固，正在隧道中失去了寬泛的使用。隧道射流風機的組作成體起著主要的作用，尤其是它的殼子，需求防腐和防潮來掩護貨物。

裝置的蓋必須打開排水孔。風機機殼加工成厚度大于等于6mm的鉚釘轉錄鋼，從而實現持續改進并與法蘭連接。

所有鋼構件，如隧道射流風機機組和風機起重機，必須采用連續熱鍍鋅或其他等效工藝處理。鋅層厚度不小于65微米。

現場設備和剩余的組裝單元應無移動式起重機，適合設備的顏色條件，并配有過電壓保護裝置、陸上保護裝置和防雷裝置。有鑒于此，在安裝隧道射流風機外殼時，必須保護外殼，保證細節。