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公司基本資料信息
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耐壓性能
整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟,試驗后,目測檢查試樣,試驗后橡膠減速壟應無任何破損、開裂現象。
物理性能
1、扯斷伸長率橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于200%,在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于250%。
2、拉伸強度橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于6.0 MPa,在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于8.5MPa
3、邵爾A硬度橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應在65-85范圍內。
4、撕裂強度橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應不小于20kN/m。
5、磨耗減量橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應不大于0.8cm3/1.61km。
6、沖擊彈性橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應不小于20%。
單邊通過減速帶
單邊通過減速帶是很多車主的選擇。他們覺得這樣可以減少一邊的損傷。其實他們想的沒錯,確實是這樣。但是您忽略了一個問題,沖擊力全部由一側承擔,時間長了,懸掛容易錯位、變形,四輪定位也會出現問題!輪胎也會磨損!如果您以前是這么做的,建議及時做四輪定位!云南爵康商貿交通設施種類齊全歡迎各界朋友選購。