輸氣站是輸氣管道系統的兩個組成部分之一，主要功能包括調壓、凈化、計量、清管、增壓和冷卻等。其中調壓的目的是保證輸入、輸出的氣體具有所需的壓力和流量。根據輸氣站所處位置不同，各自的作用也有所差異。首站一般在氣田附近，如果地層氣壓較高時，首站可暫不建壓縮機。依靠地層壓力輸到第二站甚至第三站，待氣田后期壓力降低后再適時投建壓縮機站。中間站主要進行的氣體增壓、冷卻以及手法清管器。儲氣能力的設計計算應采用復雜的不穩定流計算方法，完全不同于常規的計算方法。但如果中間站為分輸站時，也要考慮分輸氣的調壓、除塵、計量等。末站時輸氣站終點，氣體通過末站，攻擊給用戶。因此，末站具有調壓、除塵、計量、清管器接收等功能。

以下僅以兩個電子工廠純水輸送系統為實例，分別對不銹鋼管和PVC管的清洗工藝和具體步驟作一簡要討論。

3.1某彩色顯像管廠純水輸送系統(不銹鋼管)：該輸送系統水質要求電阻率≥(25C)，管材為304L不銹鋼，單管布置方式，循環干管直徑100mm,總長度約1000m。運轉幾年來，水質滿足了工藝要求。

3.1.1安裝前的清洗：吹掃用鋼絲綁扎白布在管內表 面來回拉擦，直至管內腔擦凈；脫脂用CCL4原液充入管內， 來回循環，除凈管內油漬;溫水洗先用 2%~3%濃度、溫度為40C~ 50C的洗滌劑或肥皂液在管內進行動態洗凈，洗凈后用40C~50C溫水沖洗，沖凈為止；干燥用無油干燥 熱壓縮空氣或用凈化壓縮空氣吹干，并嚴格檢查是否有污染物；②為使運行中無論純水使用多少都能保證純水處于流動狀態，循環附加流量應為設計流量的50%~。封閉用干凈塑料布加入松套法蘭盤之間封口；酸洗和鈍化處理對有銹蝕的管 、閥件，在溫水洗后應進行酸洗和鈍化處理，并須用自來水沖洗至中性；脫脂管道焊縫內壁去掉氧化膜后，應再用CCL4脫脂，85℃熱水洗，干燥后密封管口待裝，如發現有銹蝕現象，在干燥前還應進行酸洗和鈍化處理。

管道安裝要求：不銹鋼管或有機配管的安裝要求，雖已有可遵照的金屬管道或PVC管施工及驗收規范，但由于管道內輸送的介質為高純水，因此在安裝中除應參照現有規范所通常規定的要求外，還應注意以下幾點：

選用不銹鋼管作純水管材：1.Ar弧焊接時，要求內焊縫表面光滑，無氧化現象，焊表縫及尺寸面缺陷容許值應符合規定要求，法蘭連接時，法蘭墊片宜用聚四氟乙烯；2.由于焊接時受熱，金相結構會發生變化，如處理不當在焊縫區域易產生銹蝕和鐵離子溶出，因此盡可能采用冷作工藝和減少焊縫量，以降低這種影響；因此，在輸氣管道沿線布置壓縮機時，工藝計算必須從末端開始，先決定其長度和管徑，然后再進行其他各中間管段的計算。3.不銹鋼托架安裝時，應防止不銹鋼與碳鋼接觸,管道與支架接觸處應墊入不銹鋼片、不含氯離子的塑料片或橡膠墊片；4.管道安裝完成后，應進行嚴密性試驗，以防接頭漏氣，影響水質。

配氣管道：從配氣站開始，除塵、計量、調壓、添味，然后通過各級配氣管網和氣體調壓所，根據用戶要求直接向用戶供氣。

輸氣管道的發展概況：1.國外輸氣管道發展：①長運距、大口徑和高壓力是世界天然之氣管道發展的主流。目前陸上輸氣壓力達到12 MPa,海底輸氣至高壓力為25MPa,至大口徑為1 420 mm。2PP管：PP管盡管在常溫下各種雜質溶出量較低，亦能耐一定的溫度，但隨溫度的上升，Nar、SO2+溶出量成倍增加。②采用內涂層減阻技術，提高輸送能力，減少了設備的磨損和清管次數，延長了管道的使用壽命。