耐候鋼，其特征在于：該耐候鋼的合金成份及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～ 0.40、Al＜0.2，其余為Fe和微量雜質。 主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。二、公眾對耐候鋼不熟悉，也不了解其性能，很多人認為銹鐵板就是要掉銹的。該耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al＜0.2，其余為Fe和微量雜質。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產工藝條件下，就能生產出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經濟耐候鋼。

ND鋼介紹之（2）

中華人民共和國 鋼 制 壓 力 容 器 GB150—1998

H4 09CrCuSb（ND鋼） 耐硫酸腐蝕用無縫鋼管的技術要求及使用規定如下：

a） 鋼的化學成分（熔煉分析）H4的規定

b） 鋼管的力學性能按表H5的規定。

c） 鋼管應進行耐酸腐蝕實驗，每批在3根鋼管采一個試樣，每個試樣為長10mm的鋼管。在濃度為50%的H2SO4溶液中70°C±2°C的恒溫條件下浸泡24小時，每個試樣腐蝕速度的平均值不大于8.14或20mg/cm?h，具體指標在訂貨合同中注明。它的特別之處在于，暴露在自然境中，隨著時間的推移，表面會形成抗腐蝕的保護層，無需涂漆保護，材料的壽命在80年以上。

鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。安陽市睿盛鋼鐵貿易有限公司是集鋼材、物流、倉儲為一體的大型鋼貿企業。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。

具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。材質主要有：耐候鋼板、09CuPCrNia耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、09CuPCrNi-a耐候鋼板、Q355GNH、09CuPCrNiA、Q345NH、Q235NH、Q355GNH等。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。

所謂耐候鋼，即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。普通的鋼鐵生銹之后，會逐漸腐蝕老化直至破損，而耐候鋼在大氣中有良好的耐腐蝕性。耐候鋼在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼板可作為立面材料使用的主要技術支撐點是銹鋼板與普通耐候鋼材相比其耐腐蝕性強。